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软索型启闭机构近两年来在自卸车上得到了大量应用,以结构简单,成本低,维修方便而被部分用户认可。但是随着自卸车内控、后悬加长,软索型启闭机构已不适应长自卸车,在一些主要的自卸车市场,用户甚至拒绝使用这种结构的自卸车,原因是锁钩和软索固定座损坏频繁,且更换维修麻烦,费用高(见图1)。 相似文献
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目前,我国专用汽车企业采用的高强度钢是指屈服强度在460MPa以上,而强度比通常使用的Q235和Q345至少高出一个等级的钢材的统称,这种材料最近五六年被专用汽车企业广泛关注和采用。近几年,国产高强度钢的技术水平不断提高,高强度钢的性能稳定性得到大幅度提升,而价格又比从国外进口的高强度钢有明显的优势,使国产高强度钢在专用汽车行业得到了普遍应用。 相似文献
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自卸车的后箱门通常是挂钩及挂钩座与侧箱绞接在一起。在货箱的起落过程中,后箱门开、闭动作随之发生。由于受作业环境的限制,卸货过程中举起的后箱触及到货物或地面的情况时有发生,导致后箱门变形和损坏。为解决此问题,对挂钩座的结构进行了改进,即对原有的一个铰接点的挂钩座改装为有两个绞接点的挂钩座。改进前、后的挂钩座如图1所示。 相似文献
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浅谈铁路数控刀片国产化中国铁路物资武汉公司朱爱平李明近年来,铁路各工厂因自身发展的需要引进了大量的数控机床,随机床进口带来的数控刀片,牌号、型号、生产标准都千差万别,很难在国内找到功能替代产品。大部分引进厂家都反映供应无保障,严重影响正常生产,并且价... 相似文献
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