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1.
增程式电动车动力系统参数匹配与仿真研究
申彩英
李孟柯
胥帆
《汽车实用技术》
2013,(9):20-25
增程式电动汽车解决了纯电动汽车行驶里程短的问题,针对其动力系统进行了分析和匹配。采用恒温器式控制策略用Cruise/Simulink先进行了动力性仿真,然后分别在不同的工况下进行了纯电动和增程里程的仿真。结果表明动力系统的匹配可行。
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