水泥混凝土路面断裂影响因素的探究

水泥混凝土由于其自身的优越性而广泛应用于公路的建设中,但其耐久性问题一直没有得到很好的解决。就引起水泥混凝土路面板断裂的可能影响因素,从设计、原材料、配合比、施工、车辆荷载和管理6个方面进行分析,指出不同因素的影响范围及其造成的后果。从而为减少水泥混凝土路面的断裂,提高其耐久性提供借鉴。     

单向出渣单护盾TBM防滚转技术研究及探讨

为提高单护盾TBM在长距离硬岩地层中的适应性，针对单向出渣单护盾TBM在掘进过程中的盾体滚转问题，设计2种可防止和纠正盾体滚转的系统。通过分析单护盾TBM盾体滚转产生的原因和影响因素，提出2种单向出渣单护盾TBM纠滚技术——不依赖管片的盾体主动纠滚技术和推进油缸偏转纠滚技术，说明2种盾体纠滚技术间的联系，建立盾体姿态控制数学模型，阐述盾体滚转发生的临界条件和控制盾体姿态需满足的要求，并结合工程实例说明推进油缸偏转控制盾体姿态的可行性和有效性。     

注重《STCW95》修正案的要求加强船员适任能力检查

过 去,航运界一直注重通过增加和改进航行设备和仪器来提高船舶的安全性。在现代船舶中,每一项来自工厂的改进设备都无不与安全有关。但是在海上,除了这些航行设备和仪器,一项关键的因素,也是海上船舶安全航行所必须依靠的,这就是船员们。 被广泛引证的是 80%的海上交通事故归咎于人为失误。在船上,人的因素既可以通过技能避免一次灾难,也可能由于船上人员的能力缺乏而导致一场交通事故。《STCW95》修正案是加强这一新哲理的几个关键的初步修正案之一。它寻求建立起全世界范围内海员教育与培训基本标准,通过强调质量控制和基本能力的培训…     

监测报警系统中传感器数据稳定的处理方法研究

分析了边坡自动化监测报警系统的线性拟合处理报警方法存在的局限性和传感器数据跳动的原因;通过实验数据说明了传感器受干扰的程度和其数据标准差的关系,受干扰程度越大,其数据标准差越大,传感器标准差反映了传感器受干扰的程度,与传感器的角度大小无关;提出了基于数据标准差的传感器数据稳定处理方法,给出了整定标准差的过程,通过实验说明了合适的整定标准差值对跳动数据的控制作用;同时对整定标准差值的过大、过小所出现的情况给予了分析。     

浅谈97年安检规则的意义

90安检规则,已历经8年,它不仅对安检人员的工作起了很好的作用,而且在保证船舶和水上人命财产的安全,防止海域污染也起到了有力的保障作用。但是随着时间的推移,在航运方面出现了很多新的情况和新的问题,特别是近几年我国相继加入的一些国际公约和国内一些新法律、法规的出台生效,已使旧的安检规则则不适应新的安检形势的需要,而且旧的安检规则历经8年的实践,已逐渐显露出一些不足。在此形势下,经我广大安检人     

马蹄形盾构负环管片拼装技术

盾构负环管片拼装是盾构始发中的一个重要环节,其拼装工法将直接影响工程工期、盾构的顺利始发及后续管环的拼装质量(倾角、滚转角等)。以应用世界首台马蹄形盾构施工的蒙华铁路MHTJ-01标白城隧道为例,介绍盾构始发时负环管片的拼装步骤,研究负环管片拼装过程中管片的定位与固定方式,并针对性地设计马蹄形管片在管片推出时的支护方式与支护工装。最终形成一套科学、安全、高效并具有指导意义的异形盾构管片施工方法。     

双护盾TBM前盾下部液压支撑装置的设计研究与探讨

双护盾TBM主机长度较长,使得其在掘进和换步过程中姿态不易控制,如遇到突发地质破碎带时卡机风险增加,成为施工中的不利因素之一。本文提出一种液压稳定支撑装置,安装于前盾下部左右两侧。该装置具有2种不同的工作模式:高压支撑模式和低压撑紧模式。液压支撑装置在高压支撑模式下工作时能将前盾和刀盘整体抬升,从而丰富主机扩挖方式、提高边滚刀更换的效率和安全性;在低压撑紧模式下工作时能增加前盾与开挖洞壁的接触点,从而减轻掘进时主机的振动、提高换步过程中主机的稳定性。