基于CAE技术的端子尾部压接分析

用CAE (计算机辅助工程)分析的方法进行连接器端子尾部压接的仿真,实现在研发阶段对产品进行验证,增加了产品设计的准确性。使用显示动态的有限元模型对适用19根导线的尾部进行仿真分析,得出的CAE压接剖面和试验室剖面分析一致。分析结果表明用该方法可实现对新产品端子尾部适用线径的验证和对其压接高度的推断,对端子尾部的设计和研究提供了理论上的参考。     

铁路货运营销系统中货主细分的研究

利用Agent技术和粗糙集理论将不同的货主按照贡献度分类,结合TMIS和FMOS系统中的数据,从新的角度提出了货主分类指标,并通过其中关键算法的研究得到决策规则,为铁路部门提供决策的理论依据。     

采用蚁群算法求解铁路空车调整问题

蚁群算法是受自然界中蚁群搜索食物行为启发而提出的一种智能优化算法,针对空车产生总数和空车需求总数相等的平衡运输问题,建立以空车走行公里数最小为目标的空车调整数学模型,应用蚁群算法求解铁路空车调整问题。对有3个空车产生地点、4个空车需求地点的240辆空车平衡运输的算例,采用蚁群算法求解,得到2种目标结果最优的调整方案,可见该算法结果具有多重性,可以适应不同的调整需求。将其计算结果与分别采用最小元素法、西北角法、神经网络法及遗传算法所得结果进行比较,表明采用蚁群算法精度高、参数少、运算过程简单、模型易于理解和维护。采用蚁群算法求解空车调整模型可以用于全路、路局等的空车调整问题求解。     

车站班计划和阶段计划计算机编制方法的研究

针对现行车站班计划和阶段计划编制方法存在编制时间长、计划不准确、车流推算落后等弊端,提出在车站计算机信息系统中增加"班计划编制模块"和"阶段计划编制模块",并运用计算机辅助推算车流,以实现车站自动化指挥生产,从而使运输工作有序可控,达到提高运输效率和运输效益的目的.     

基于Abaqus车用熔断片电热性能分析研究

汽车电子电路是实现整车功能的重要组成部分,随着汽车电子的发展,越来越多的车载电器应用到整车中。考虑到汽车使用的安全性,车用熔断片在汽车电子电路中起到不可或缺的重要作用。本文就车用熔断片的电热性能进行研究,阐述熔断片电热性能一般理论,基于Abaqus软件对车用熔断片进行电热耦合分析。     

车用连接器端子的结构仿真分析

利用有限元分析软件Abaqus,对某种车用连接器端子结构进行分析,得出端子插拔力及应力和塑性变形等,并得到端子的插拔力分别为8.4276 N和4.0185 N,与试验结果相符;其最大应力值为520 MPa,超过了材料的屈服强度,即在第1次插拔时产生了塑性变形,因此第1次拔出后喇叭口没有恢复到原来的状态,而是产生了0.134 mm的间隙。研究结果表明,有限元模拟仿真结果与试验结果相符,应用有限元软件对车用连接器进行分析能够为类似产品的设计研究提供依据,可以有效节省产品开发成本。     

大规模路网上空车调整方法的比较与研究

以消耗的车公里数最小为目标,建立大规模路网上空车调整问题的数学模型.由于空车调整可以归结为一个线性规划问题,而LINGO软件是一种专门用于求解数学规划问题的优化计算软件,可用于求解线性规划和整数规划问题,将该软件应用于空车调整领域,并通过一算例与其它空车调整方法,如最小元素法、西北角法、神经网络法及遗传算法等进行了比较分析.结果表明,运用LINGO软件解决空车调整问题不仅节省开发时间,而且从运算时间和精度上都具有显著的优越性,是解决大规模路网上空车调整问题的有效途径.     

波形密封圈设计及密封性能分析

本文主要阐述波形密封圈的设计思路。基于大型商用有限元分析软件ABAQUS对点火线圈连接器波形密封圈的密封性能进行仿真,分析密封圈密封面处的接触压力、Mises应力与保持力。仿真计算结果证明该密封圈满足密封性、强度与防脱性设计要求,通过实验也可验证有限元分析的正确性,为无实物密封件的设计验证提供解决办法。