雨刮系统的六西格玛设计

在上海通用某车型项目雨刮系统设计中应用六西格玛设计,通过能量模型和参数设计方法研究了汽车雨刮传动系统枢轴、雨刮臂扭转角度、雨刮臂刚度等控制因子与风挡制造偏差和使用环境等噪声因子之间的关系,通过优化控制因子,提高系统设计稳健性,进而实现提高系统的固有质量.     

售后配件BOM管理系统浅析

介绍了售后配件BOM与工程BOM和制造BOM的关系,并针对配件BOM的需求特点阐述了配件管理的基本要点:零件的层级结构关系、车辆的配置特征与配件使用表示法、零件的替代链等,以及售后运作过程中如何从整车物料特征快速准确获得正确配件的离线和在线解析方法。     

基于数据库的汽车维修信息开发与管理

介绍了一种用数据库进行汽车售后信息开发与管理的系统.该系统能有效对售后信息进行版本、过程和变更控制管理,通过将维修信息分割成结构化的“块”,并对这些结构化的“块”进行管理,能显著降低维修信息的开发成本.同时,该系统能实现多角色、不同地域、多语言同时开发同一车型维修信息.     

雨刮系统的六西格玛设计

在上海通用某车型项目雨刮系统设计中应用六西格玛设计,通过能量模型和参数设计方法研究了汽车雨刮传动系统枢轴、雨刮臂扭转角度、雨刮臂刚度等控制因子与风挡制造偏差和使用环境等噪声因子之间的关系,通过优化控制因子,提高系统设计稳健性,进而实现提高系统的固有质量。     

汽车售后诊断系统实现方法探讨

介绍了汽车诊断协议及诊断系统的发展过程,详细阐述了售后诊断系统的架构设计、主要功能块设计思路,以及应用“流水线式”和多通道通信技术优化时序管理提高通信效率的方法.并就如何分步发展并建立售后诊断系统开发能力的技术路径进行了分析探讨.结合车联网在售后市场的延伸应用,展望了售后诊断系统的未来发展趋势.