唐山自卸车市场初探

有人说,全国重卡市场看河北,河北看唐山;还有人说,唐山地区1年的重卡销量相当于福建全省。近日唐山之行发现,唐山自卸车市场近年的情况至少是不虚此言。唐山中为平原,北依燕山(矿区),南临渤海,是一座具有百年历史的沿海重工业城市。     

第12届上海国际汽车工业展览会专题报道之四中国重汽多方位打造07款新品

在第12届上海国际汽车工业展览会上,中国重型汽车集团有限责任公司针对其展出的7款新车型召开了新品推荐会,让用户、经销商、媒体对中国重汽产品技术的创新与发展方向有了更深一层的认识.     

《商用汽车》携手东风商用车搭建用户平台——第1届《商用汽车》杂志卡车用户读者-企业交流会(走进东风)圆满结束

背景:在当今卡车市场环境中,需求量一次次起伏波动曾使得不少的卡车及相关零部件企业措手不及,市场的发展方向也不止一次地否决了企业和“专家”的预测,这些都说明企业和部分“专家”并没有完全把握住全国各地不同区域用户的需求动态及经营实况,也从侧面说明了用户的真实信息往往才是预判市场走势的重要根据。中国卡车用户购买车辆由感性向理性转变还需要一个漫长的过程。不断更新的卡车车型,过多的卡车品牌,以及卡车用户自身的局限性,使得太多的用户在选车、购车面前迷茫。“用户自身预测不了当地的法规动向和执行力度,一些经销商无法向用户进行专业的技术指导和预测企业产品发展方向”,这些都让用户很难理性地选择到最适合自己的卡车,而跟风购买的保守办法,最终形成了一种“习惯”,同时导致不同品牌在不同区域的销量产生了巨大差异。在这种背景下,《商用汽车》杂志作为国内最早创办的商用汽车类期:刊正致力于为企业和终端用户搭建理性的桥梁,促进理性的口碑宣传。东凤商用车公司作为国内著名的卡车研发、制造企业,自2007年以来进行了大刀阔斧的营销转型,“以市场和客户为中心”的营销理念不断深化。     

高雅、安全的驾乘享受——试乘试驾北方BFC6120-2DB中高档客车

北京北方华德尼奥普兰客车股份有限公司自从1986年将世界级的德国尼奥普兰客车技术引入中国以来,其各项产品技术和性能一直引领国内高端客车的潮流与趋势。为了适应多元化的公路客运市场,北方车辆成功开发了BFC6120-2DB中高档豪华客车,作为国内中档客车的升级换代产品。日前,《商用汽车》杂志试车组成员和特邀乘客对该车进行了试乘试驾。     

中国重汽在安徽市场的用户口碑迅速提升

2008年9月,"中国重汽一<商用汽车>2008用户、读名走访活动"采访组深入到运输大省--安徽省各个区域的用户层,在与用户的交流中,我们切实地感受到中国重汽近年来在安徽市场取得了长足的进步,凭借高性价比产品、高产品创新速度、高产品改进速度以及高售后服务品质在终端用户群中赢得了良好的口碑.     

国Ⅲ重卡真的费油吗?

在节约能源,减少废气排放的长远目标下,国Ⅲ排放法规强制实施,然而,在终端市场中真实的情况又是如何呢?记者从多家已具备批量生产国Ⅲ重卡的企业和北京、广州、南京等较早实施国Ⅲ排放法规地区的相关用户走访中总结出,目前市场中有90%的国Ⅲ重卡用户反映车辆比国Ⅱ同类车型费油,油耗增幅在5%～15%之间.     

微观道路交通安全教育活动效果评估研究

道路交通安全教育活动效果评估的对象是特定时间点一次具体道路交通安全教育活动,是属于微观效果评估。针对具体的一次教育活动效果进行评估,应用柯氏四级教育评估模式和考夫曼五级评估模式理论,考虑受教者的主观感受和客观变化,从受教者“主观感受——满意度”和受教者“自身改变——影响力”两个层面来进行评估,建立了道路交通安全教育活动效果指标体系,并对指标具体含义进行解释,确立了评估流程。     

浅析广西乡镇运输船舶的管理策略

广西全区共有天然河流390条,总长30000余公里,通航河流200余条,总长9000余公里,常年通航河流69条,通航里程5000余公里.此外,还有大、中型水库102座.据统计,2003年1月至11月份,广西辖区乡镇客渡船、自用船等非法载客发生事故11起,死亡28人,分别占全区水上交通事故总数、事故死亡的55%和85%.     

高速高效与舒适安全的有机结合——试驾大金龙龙威XMQ6129Y真实感受

随着我国高速公路网络的不断延伸,高速公路客运市场迎来新一轮增长,越来越多的乘客已不再为几十元的票价差额而放弃舒适的旅行感受,纷纷选择快捷、舒适的车型.大金龙因时制宜,针对该市场全新开发出龙威XMQ6129Y,为高速公路客运市场注入新的元素.日前,《商用汽车》杂志测试部记者在大金龙"发现之旅"北京-成都段,对龙威XMQ6129Y进行了实地试乘与试驾.     

高效率与高舒适性的双重体现——欧马可国Ⅲ厢式载货车试驾手记

近20年来,我国的轻卡似乎总没有脱掉日系车的影子,连名字也暗含着与它们有千丝万缕的联系。在高端轻卡方面,各企业和用户更是将日系车作为风向标,其产品无论从动力总成还是车身内饰来看,都或多或少地参照了日系车的风格。作为轻卡行业的龙头企业,福田通过打造欧马可高端轻卡改变了这种格局,将欧系与日系2大技术风格结合起来,大幅度提升了我国高端轻卡各方面的性能。