自卸车举升机构三角臂拓扑优化设计

采用拓扑优化技术对某自卸车举升机构三角臂进行了拓扑优化设计,使得优化后结构相对于原结构质量减轻约20%,同时刚度大大增强。     

D6AC超高强钢的细丝双弧焊接工艺试验研究

分析了D6AC超高强钢的焊接性，采用细丝双弧焊接方法，进行D6AC超高强钢的双弧焊接工艺试验研究。采用细丝双弧焊接技术，基本可以解决D6AC超高强钢焊接时存在高裂纹倾向的问题，并降低焊接成本，避免了脉冲TIG焊扫法的低效率和高能密度焊接方法的高成本问题。     

基于网络环境的组合挂车拼车方案查询模块的实现

随着生产的发展、科学技术的日新月异,长件大件及重型装备在公路及场地运输中占据越来越大的比例,具有组合功能的挂车由此应运而生。组合挂车批量小、变化快,从用户需求角度看是一种个性化产品。为了满足用户日益增长的个性化需求,选择合适的设计方法使得组合挂车设计效益和效率最大化显得尤为重要。目前国外已开发出方便实用的组合挂车拼车方案查询系统,但其引进价格昂贵,并且没有很好的结合国内企业实际要求。     

拓扑优化和尺寸优化相结合的典型重型特种车车架轻量化研究

车辆车架结构轻量化的途径主要有两种，一种是广泛采用轻金属、现代复合材料等高性能、低密度材料作为原材料，达到减重的日的。这种方法减重的效果明显，但存在研发周期长、成本高等问题；第二种方法是对传统的钢材车架进行结构优化设计，以获得最轻结构。该方法主要优点是成本低且容易实现，尤其对于自重大、结构比较复杂的重型车辆，这种方法有很大的应用空间。     

基于UG的混凝土搅拌运输车搅拌叶片三维造型

以混凝土搅拌筒的结构参数及搅拌叶片的螺旋母线结构参数为设计参数,研究了三维叶片参数化的生成方法,给出了利用UG/GRIP编程语言编制的三维搅拌叶片设计程序,对设计的叶片进行了光顺性检查并进行了切片处理。     

16M_n钢焊接接头性能及其脆断倾向

本文系根据国家任务中工作项目而进行的焊接性能试验结果整理分析研究的成果,也是64年生产的某干线61.44米焊桁梁钢桥的生产前试验研究成果之一,并在后期制造实践中予以采用.全部试验工作由唐山铁道学院、山海关桥梁厂、州铁道学院及铁道科学研究院协同完成.全部试验工作共有一千余试件,试件形式有堆焊、对接和T型接头.试验计进行了各种接头及焊接规范试件的金相试验、硬度试验、成型观察、冲击试验、静拉试验、静弯试验及裂缝试验.根据试验结果、文中着重对焊接接头组织性能及其脆断倾向进行了分析,提出了从设计和制造上保证良好焊接接头组织性能及低温脆断倾向的必要条件.可作为使用低便金钢结构设计、制造和材料选择方面参考.试件用料为保证七项要求的16M_ng料.     

关于韧性评定中几个问题的探讨

本文用缺口试件冲击试验(并用几种不同方法进行韧性评定,用线性回归方法对试验结果进行数据处理,找出其相关关系);另外,讨论了韧性评定中的几个问题和提出了新的评定方法。     

半挂车行走机构车轴不平行对轮胎磨损影响的仿真研究

分析了轮胎侧偏力对轮胎磨损的影响。采用虚拟样机技术对液化气半挂车进行了整车建模。得到了3种车轴不平行情况下的各轮胎侧偏力数据,以及各轮胎侧偏力与前轴不平行度的变化关系。由此研究了车轴不平行对轮胎磨损的影响。仿真研究取得了较好的结果。     

高空作业半挂车支腿的拓扑优化设计

介绍了高空作业半挂车支腿的拓扑优化原理和方法,建立了支腿的拓扑优化设计模型,并进行了拓扑优化计算,使得优化后支腿质量相对于原支腿减轻约18.5%,应力水平显著下降,取得了较好的轻量化设计效果.