基于顶层表示模型的水面舰艇作战计划本体构建

本体技术能够促进作战计划数据、信息、知识的一致性理解与智能化处理,针对缺乏构建方法问题,从作战计划本体的层次性分析入手,构建了顶层表示模型,在此基础上提出了一种自顶向下的构建方法,包括类及其层次创建、类属性扩展、类间关系描述,并运用该方法构建了水面舰艇作战计划本体。实例应用表明,所提方法对于有效构建作战计划本体具有较好的指导意义和参考价值。     

桥式起重机小车轮啃轨的原因及解决方案

分析集装箱桥式起重机小车轮啃轨的原因和表现形式。指出车轮与轨道的安装误差、传动系统的不同步以及金属结构变形等因素是引起啃轨现象的主要原因。并根据实践制定了处理车轮啃轨问题的维修原则,从几方面提出相应的修理意见和预防措施。     

车用不同光束角灯具的光通量测试技术探讨

为研究不同光束角的灯具光通量测试技术,用光束角分别为10°~120°的12只灯具样品进行实验。将灯具安装在积分球的几何中心,设置光束轴线与光度探测器平面的垂线的夹角,测试不同安装角度情况下灯具的光通量,结果表明积分球测量光束角小于100°的灯具存在较大偏差。使用分布光度计在不同的测试角度间隔下进行实验,只要选择合适的测试角度间隔就可得到精确可靠的结果。     

美国联邦机动车安全法规(FMVSS)中摩托车前照灯检验方法解析

美国联邦机动车安全法规(FMVSS),包含了所有机动车辆灯具和反射装置的测试,本文主要描述FMVSS附录2中"571.108灯具、反射装置和辅助设备"有关摩托车前照灯的整套试验方案,其中包括摩托车前照灯的安装和照准、配光和光色测试、环境试验等。     

门机旋转制动器难以踩下原因分析及解决方案

M10-30门机自交机之始就存在着旋转制动器刹车踩下去很费力的问题。为提高效率,减轻作业强度,研究了制动器的主要部件,分析旋转制动器出现此问题的原因,并提出解决方案。对实际的解决过程进行总结。     

单片机与传感器在门座起重机超负荷机构中的应用

为提高门机使用的安全性,就M10-30型转柱式门座起重机(简称门机)超负荷(超载)限制器在使用中存在的问题进行分析,提出解决办法。阐述新型超负荷限制器的技术要求,详细介绍新型超负荷限制器的设计。通过设计、安装、调试、试用,充分证实了单片机和传感器技术在门机超负荷机构控制系统中的优越性。     

用西门子840D数控系统实现曲轴止推面的磨削加工

介绍了利用西门子840D这一通用型数控系统和S7-300可编程控制器来实现曲轴止推面的磨削加工,以及为实现磨削工艺的一些技巧和经验。     

顺层偏压隧道极软岩综合施工技术研究

以勐远隧道极软岩施工为研究对象,针对雨季施工过程中,软岩受地下水影响,初支变形量大,变形持续时间长等现象,通过超前地质预报及监控量测等手段,及时调整工法,加强超前支护、系统支护,以及特殊情况下加强二衬配筋等措施来应对软岩变形及隧道偏压影响,保证隧道施工及运营安全。