北京市交通流数据采集、处理/分析和信息发布系统设计

交通流数据采集、处理／分析和信息发布系统是北京市智能交通管理系统的一个重要组成部分。本文介绍北京市交通流数据采集、处理／分析和信息发布系统设计。该系统集成来自交通管理部门、出租车指挥调度部门、公安指挥调度部门、公交指挥调度部门和医疗急救调度部门的交通信息，通过多种方式提供一般和个性化的交通信息服务。     

一种改进的汽车侧翻模型及其应用研究

为了改善汽车的抗侧翻性能,建立了考虑悬架和轮胎侧向变形影响的一种改进的汽车侧翻模型,并基于该模型,提出了一种关于弹簧刚度和减振器阻尼的调整策略.通过对某一款SUV的仿真试验验证了该调整策略的有效性,同时还研究了前轮外倾角和前束角对侧翻倾向的影响.     

关于交通广播电台路况交通信息增值服务的研究

在ITS中，ATIS是重要组成部分，它是交通管理进入信息时代的一个重要标志。目前，在为出行提供实时动态交通信息服务的以室外LED显示屏（VMS）为主的仅有的几种方式中，实现起来均在不同的方面存在着一定的不足。本以交通管理指挥部门现有相关系统为基础，提出了一种通过视觉提示、听觉获取道路交通信息的新型道路实时动态交通信息服务方式，简便易行，有利于交通安全，使现有的道路交通信息为更广大的受众服务，信息得到增值，提高了系统建设的总体性价比。     

关于交通紧急事件快速反应系统的研究

通过-交通事件的发生、发现、处理和结束来说明ITMS、ITIS各系统的互动和发挥集成系统的强大功能。     

电动助力转向系统控制策略的研究

在分析现有的各种助力控制策略的基础上,着重讨论了基于传统控制理论设计的电机控制策略与系统性能的关系,其中包括电流闭环PI控制器的参数设计及电流给定算法设计。最后,将这些基于简化线性系统模型的控制设计结果应用于电动助力转向系统的非线性仿真模型之中,仿真结果证明了这样的控制设计有效,在这种简单的控制结构下,系统的控制性能也能达到要求。     

基于BP神经网络的电动助力转向器在线故障诊断研究

应用人工神经网络和推理法则,提出了一套针对电动助力转向器(EPS)、转矩转角传感器(TPS)和电子控制单元(ECU)的在线故障诊断策略。以传感器采样值作为神经网络的输入,TPS及ECU故障代码作为输出,对EPS关键部件进行在线故障诊断。通过EPS试验台,获取相应的数据样本,利用Matlab神经网络工具箱,对该策略进行了仿真分析,结果验证了故障诊断策略的有效性。     

基于DCS的机油冷却器液压疲劳试验SCADA系统实现

介绍了一种基于DCS机理的内燃机机油冷却器液压脉动疲劳试验的数据采集与监视控制(SCADA)系统。该系统以IPC为监控管理级,以嵌入式控制器应用于现场直接数字控制级,具有配置灵活、运行可靠、实时性好、试验信息管理和维护方便等特点。介绍了该系统的基本结构、功能设计、工作流程、软硬件平台设计和系统实现过程等。     

铁路暑运圆满结束

在2008年7月1日至8月31日历时62天的暑运中，铁路客流呈大幅度增长态势，全国铁路发送旅客27854．1万人，同比增加2216．7万人，增长8.6％；日均发送旅客449．3万人，比2008年春运多14．5万人，创历年暑运最高纪录。     

铁路优先保证春耕物资运输

当前,铁路部fq3n大春耕物资运力倾斜力度,优先保证春耕物资运输,帮助农民搞好2009年春耕备耕。2009年前2个月,全国铁路化肥发送量累计完成1537万t,同比增加108万t,增长7．5％。     

铁路部门全力确保各大电厂电煤供应

从铁道部获悉,当前铁路部门密切关注电煤供耗存情况,采取措施保障全国各省市电煤供应。