排序方式： 共有15条查询结果，搜索用时 4 毫秒
1.
目前在里斯本和波尔图间运行的葡萄牙Pendolino 《国外铁道车辆》2001,38(2):21
目前在里斯本和波尔图间运行的葡萄牙Pendolino(最高速度限制在160 km/h)在制动试验中 ，于2000年5月13日达到了236.5 km/h，打破了在1999年12月14日创造的225.5 km/h速度 纪录。 刘晓艳 译自《LE RAIL》2000， №81，28 魏晓东 校 相似文献
2.
3.
4.
世纪 对整个人类来说 又将是一个科学的春天 是真正的知识经济时代 各种新材料新能源将被开发利用 生命和宇宙的奥秘将得到极大的发现 人与自然的关系将更加和谐：对我们中华民族来说 新世纪更是一个充满激情充满希望的世纪 它意味着我们将彻底摆脱贫穷和落后和状况 以一个让世人瞩目的经济强国的姿态屹立于世界民族之林。 然而 要实现这一目标 还需付出艰苦的努力。目前 我国仍处在工业化过程中 而西方发达国家已经进入后工业化社会 《机车电传动》2001,1(1):1-2
21世纪 ,对整个人类来说 ,又将是一个科学的春天 ,是真正的知识经济时代 ,各种新材料、新能源将被开发利用 ,生命和宇宙的奥秘将得到极大的发现 ,人与自然的关系将更加和谐 ;对我们中华民族来说 ,新世纪更是一个充满激情、充满希望的世纪 ,它意味着我们将彻底摆脱贫穷和落后的状况 ,以一个让世人瞩目的经济强国的姿态屹立于民族之林。然而 ,要实现这一目标 ,还需付出艰苦的努力。目前 ,我国仍处在工业化过程中 ,而西方发达国家已经进入后工业化社会 (我们称之为现代化 ) ;我们虽然从总体上告别了短缺经济时代 ,许多工农业产品的产量已跃居世… 相似文献
5.
6.
7.
维也纳的亚森纳尔气候模拟室于1960年建成、1977年改装。为试验固定编组或多联编组的新车，目前正投资8亿先令(约92亿日元)进行模拟室改造，即将现在的宽4.5 m、高4.9 m均改造成6 m，2个模拟室连接时长度达100 m，可容纳3辆编组的双层列车。风速为300 km/h，气温由原来的-50 ℃～+50 ℃扩展到-55 ℃～+60 ℃。模拟室的任务量，UIC的研究分公司--欧洲铁路研究所占70%；UIC的会员公司等占30%。改造费的1/3由奥地利政府、维也纳市补助；2/3为贷款。由亚森纳尔、UIC、ADtranz、阿尔斯通、庞巴迪、西门子等组成的共同体进行管理。 高魁源 译自《R&m》2000，№7，25 刘凤刚 校 相似文献
8.
9.
10.