基于随机过程的连续箱梁桥通行荷载研究

车辆荷载是桥梁的基本可变荷载之一,其模型由车重、轴重、桥跨、交通量等许多随机变量来表征。选择了7处国省道的移动称重系统(WIM)数据,将其与原交通部"公路桥梁可靠度研究"中相关车辆特征进行对比,分析其差异和变化情况,并将某一时段实测的数据加载在连续箱梁桥上得到对应时程曲线、截口分布和最大值样本分布,并基于此,得到对应典型PC变截面连续箱梁桥的通行荷载特性。     

高速公路路基拼接工程软基处理方法对比分析

通过对目前高速公路路基拼接常用的软基处理方法进行系统分析，归纳总结每种拼接方法的优缺点并对它们进行比较，其结果对实际工程具有一定的参考价值。     

公路交通OD基于以往OD资料模拟模型研究

本文分析目前我国公路交通OD调查中存在的技术困难，并根据区域交通规划和数理统计的基本原理，考虑影响OD的主要因素的发展变化，推断出现状OD矩阵，进而也可以用来预测未来OD。