基于IDSS的高速公路路面养护管理系统

对路面管理系统进行分析,结合高速公路在我国的发展,指出应建立高速公路路面养护管理系统(EPMMS);在介绍智能决策支持系统(IDSS)的基础上,将IDSS与EPMMS相结合,提出基于IDSS的高速公路路面养护管理系统。该系统由数据采集系统、数据库系统、模型库系统、知识库系统、问题求解单元及人机交互系统组成。最后分析需要解决的问题。     

路段变长划分的模糊聚类方法

路段的合理划分是开展路面养护管理的基本前提。对通常采用的定长1km的做法进行了分析,指出了其不足;进而引进了模糊聚类方法,阐述了其应用思路,给出了模糊相似系数的构造方法,据此利用编网法建立了路段变长划分方法,并对聚类水平α给以解释;最后论述了该法的意义,还进行了实例验证。     

公路网规划信息数据库的探讨

大量交通信息的采集和分析是公路网规划的前提。结合其特征，指出基于GIS建立的公路网规划信息数据库，可以很好的满足实际规划工作对交通信息处理的要求。     

基于多目标决策的养护资金分配优化模型及应用

针对养护工作中资金及既有养护能力有限的实际,在分析资金分配问题的基础上,应用多目标决策理论,建立了综合考虑路段特征及不同部门约束条件的资金分配优化模型,并通过实例验证了模型的效果良好,优于同类问题的其它解决途径。     

路面破损调查方法研究

针对规范中路面破损状况调查的有关调查频率、方法等条款，分析了其存在的问题，并对其改进作了积极的探讨，提出了体积破损率的概念。     

集对分析理论在路面性能预测中的应用

论文简要介绍了集对分析理论中的聚类预测方法.基于对路面性能预测工作的分析,指出了集对聚类预测适用于路面的性能预测;进而阐述了以路面破损率作为性能预测对象,主要考虑交通量、温度及湿度三项性能影响因素的应用思路;最后以实例验证了这种新方法的可操作性和良好效果.     

公路网技术性能的综合评价

以选定的公路网技术指标体系为基础，结合由专家调查给出的评价标准建议值。将基于层次分析(AHP)的灰色关联分析(GRA)应用于公路网技术性能的综合评价。实例计算表明该法效果良好。     

养护工程成本分析及预估——以陕西省干线公路为例

在分析养护投资计划、建筑安装工程费、路面工程建筑安装工程费相互关系的基础上,从公路养护工程投资费用管理的角度,结合大中修工程特点,分析养护工程成本的构成,并根据陕西省干线公路大中修工程实践,构建养护工程成本预测模型。实例验证表明,该模型精度良好,可操作性强,对公路养护工程成本预测有一定的指导意义。