企业转型班组先行--中国重汽卡车股份以＂班组提升＂为动力推动企业转型升级

2013年是中国重汽“二次创业”伟大工程的关键年,也是卡车股份的“质量效益提升年”.作为集团公司最大的重卡生产基地和效益中心,卡车股份承担着主要产销任务、质量目标和利润指标,而所有这一切都要依赖于企业最基层的“活力细胞”——班组.所以,卡车股份在企业的转型升级中特别重视了班组建设的“精益化提升”,不断积累班组长的现场管理经验,持续释放班组长和一线员工的巨大活力. 其实,自2012年起卡车股份就启动了“班组建设全面提升”活动.     

中国重汽卡车股份立足“3+3模式”实施物流优化 实现“精益运营”

什么叫"精益运营"?近年来,中国重汽的最大子公司——卡车股份用他们立足"3+3模式"、实施物流优化的方法,为这个概念做了最朴素的阐释……卡车股份制造部副经理卜庆忠介绍:从2011年8月卡车股份实行"3+3模式"至今,公司通过对生产计划系统的深度改造以及随后在9、10月份对物流系统实施持续改善,使全公司的订单生产、作业组织的各个环节逐渐趋于更高效、更有序、更顺畅。     

浅谈中国传统文化对园林审美的影响

随着城市生活水平的提高,物质上的丰富已不能满足人们日常的需求,更多的人们开始重视精神生活,对环境的需求越来越高。在模仿西方景观规划设计的同时,传统文化仍对中国造园及审美产生根深蒂固的影响。该文着重阐述了中国哲学思想及人文思想对园林审美观的影响。     

千斤重担大家挑 人人成为经营者——卡车股份引进“阿米巴经营模式”

<正>在目前中国经济新常态下,如何转换思维,能否抓住新的机遇,应对新常态下的各种挑战和风险,关键在于企业全面深化改革创新的力度。面对中国经济的下滑,最受考验的当数大中型企业,资本紧缺、市场增长乏力、人才缺乏等问题无时无刻在困扰着企业的经营者,特别是人才战略的问题,解决这些问题都与人才密切相关。     

标本兼治树形象 社区共建创文明

近年来，特别是今年以来，我们公司在交通局、巴士集团、闸北区陆管所、公安交巡警以及共和新街道党工委、办事处、派出所、城管监察队的关心支持下，积极以“三个代表”重要思想为指导，以增强竞争力、加强控制力、提高生产力为抓手，坚持深化体制机制改革，坚持加强企业文化建设，坚持“创文明站区、展企业形象、树行业新风”，使整个公司的面貌焕然一新。     

TB880E型掘进机刀盘洞内固定和拆装技术研究与应用

结合工程实际,讨论了全断面敞开式隧道掘进机（TBM）刀盘洞内固定和拆卸方案,详细介绍了“四点锁定”、“三点支撑”方案的实施过程,可供相关工程参考。     

基于IEC 61373:2010的轨道交通列车车轮踏面清扫器振动冲击试验

介绍了轨道交通列车车轮踏面清扫器的结构与功能.参照IEC 61373:2010的要求,对实车采集的振动载荷进行了等效计算.设计了试验方案,对踏面清扫器进行了横向、纵向和垂向等3个方向的模拟长寿命振动试验、冲击试验和功能性随机振动试验.结果 表明,在目前的试验条件下,踏面清扫器各零部件未出现明显裂痕,性能未受到影响.     

高速动车组制动盘螺栓断裂分析及优化方案

针对高速动车组运用中出现制动盘螺栓断裂问题,选取典型断裂螺栓进行失效分析,并在振动和热负荷环境下对制动盘紧固结构受力状态进行试验和分析.研究发现:制动盘螺栓断裂为低应力疲劳断裂,在高于50g的振动水平下,根据不同的振动频率,摩擦环相对盘毂产生微小相对位移,螺栓承受一定弯曲应力;在长大坡道等极端工况下运行时动车组采用摩擦制动,制动盘各部件由于长时间承受高热负荷及较大的温度梯度,使螺栓承受弯曲应力.针对制动盘螺栓受力情况,提出了变截面螺栓的改进方案,弯曲疲劳试验结果对比表明,新结构螺栓弯曲疲劳性能显著增强,可用于既有动车组轴盘螺栓的替换.     

基于FLUID的列车人机通讯系统界面开发

人机通讯系统（HMl）是列车网络监控系统（TCMS）的重要组成部分,用来显示车辆当前运行状态、异常情况警报、故障信息,能够实现部分控制功能、保存车辆运行历史数据等．FLUID是一款图形编辑器,用来自动产生FLTK源代码,能够简化编程结构、缩短开发周期,加强可移植性．基于这些优点,可以采用FLUID来进行列车HMI的开发,在轨道车辆领域得到广泛应用。