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《公路桥梁管理系统》是广东省交通厅的重点科研项目。项目针对当前桥梁养护管理中面临的重要问题,首次成功地研究开发了由“桥梁数据库管理系统”,“桥梁损伤等级评估及对策专家系统”和“钢筋混凝土梁桥承载能力检算专家系统”组成的综合性桥梁管理系统。 相似文献
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针对传统的基于现状资料调查的交通生成预测方法不足以适应海岛新区跨越式开发建设的新局面,该文提出基于人口布局和土地形态的交通生成预测方法,以城市总体规划为依据,综合考虑城市土地利用强度和交通区位对交通生成的影响,并在平潭综合试验区交通基础设施建设交通需求预测中进行应用,说明了预测方法的可行性。 相似文献
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摘要:常规改性沥青防水黏结层存在着抗剪切强度低、施工工艺复杂和需要撒布碎石等不足。为此,开发了新型防水黏结层一高分子沥青基防水黏结层(简称PCMA),该材料具有抗剪切强度高、施工方便和不需要撒布碎石等优点。为了验证PCMA的实际应用效果,在梅河高速公路纵坡大于3.5%的水泥混凝土桥面进行了现场施工。室内试验和现场试验路检测结果表明:PCMA的剪切强度和拉拔强度明显高于常规防水黏结层。 相似文献
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本文采用三维空间杆系对一座X型拱和平行双肋拱桥的稳定性进行了计算,考虑了主拱、横撑抗弯刚度、横撑数等参数对拱桥稳定性的影响,通过对影响临界荷载系数人λer的各参数分析比较,提出了影响拱桥稳定性的主要因素。 相似文献
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文章介绍了珠海大道路桥病害的检测方法,以及通过桥梁一般检测、结构静载试验、桩基钻孔抽芯检测、路面抽检等所得到的主要检测结果,提出了检测的基本结论与处治建议。 相似文献
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《公路桥梁管理系统》是广东省交通厅的重点科研项目,由广东省交通科学研究所、西南交通大学和广东省公路管理局联合开发研究。项目针对当前公路桥梁养护管理中面临的重要问题。在国内外首次采用Turbo Prolog人工智能语言,成功地开发了由“桥梁数据库管理系统”、“桥梁损伤等级评估及对策专家系统”和”钢筋混凝土梁桥承载能力检算专家系统”组成的综合性桥梁管理系统。系统己于1902年12月在广州通过专家技术鉴定。 相似文献
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公路桥梁损伤等级评价与处治对策系统研究 总被引:2,自引:0,他引:2
针对当前公路桥梁养护管理工作的迫切需要,开展了在桥梁损伤评价与处治对策中应用和开发专家系统的新尝试。就构成该专家系统知识库和推理机制的需要,提出了公路桥梁损伤的评价方法、评判标准、对策方法和两个不确定性推理指标,并用Turbo-prolog人工智能语言予以实现。 相似文献