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冬季气候寒冷,路面湿滑,雾天较多,车辆技术性能易发生变化。因此,驾驶员在行车前后应重点把握以下3点:  相似文献   
2.
修订战备方案。搞好战斗动员。重点练程序。首先,要明确任务。清楚当前担负的主要任务、加强配属的力量、保障条件等。以此为依据,修订战备方案和运输保障计划,进行运力筹划,调整部署保障力量。计划要对可能的保障情况进行预测,适时提出报告建议,对保障活动要留有余地,以防各种意外情况的发生。  相似文献   
3.
改革院校教育,提高培训能力一是要改革军交运输院校的培训体制,打破现行的把人才划分为指挥、管理、技术等类别的界限,把培养人才的目标定在融指挥、管理、技术于一体的“复合型”人才上,以适应军队现代化的需要。二是要调整和扩充教学内容,提高院校培训层次和学历起点。应借鉴  相似文献   
4.
新一代《陆军军事训练与考核大纲》对部队军交运输专业训练提出了新的更高要求,更加强调人才队伍素质建设,更加注重训练效能,更加贴近实战要求。我们应按照《大纲》要求积极探索和实践,使运输专业训练制度化、规范化、正规化,有力促进汽车分队战备建设水平的整体跃升。  相似文献   
5.
驾驶员的心理素质与行车安全   总被引:1,自引:0,他引:1  
驾驶员的心理素质是影响交通安全的非常重要的因素,许许多多的车辆事故都是因人的麻痹大意、盲目急躁、身心疲惫、心理失衡等因素引起。因此,优化驾驶员的心理素质,对预防车辆事故,保证行车安全具有重要意义。影响驾驶员心理素质的因素长时间行车会使驾驶员产生疲劳和厌倦心理驾驶员在执行行车任务的过程中,长时间应对不测事态和急速变化的环境,其精力始终处于高度集中状态,会自然表现出积极的适度紧张情绪,造成生理和心理失调。驾驶员在这种状态下行车,不仅会头脑不清醒,注意力不集中,反应迟钝,不能准确判断和迅速处置各种异常情况,而且会…  相似文献   
6.
加强组织领导,科学合理编组。为适应各种环境下车辆远距离机动的需要,确保有效完成车辆修复、器材供应等技术保障任务,首先必须加强组织领导,成员应以机动部队车辆装备部门的最高领导为主,主要职能是适时向上级领导提出技术保障方案、情况报告和维修建议,按照上级领导指示,负责全部维修力量和维修设备、工具、器材的管理和调度,协调内外关系,  相似文献   
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