电控高压共轨柴油机电控系统故障原因分析

(1)发动机启动困难.引起发动机不易启动除机械原因外,属于共轨电控系统的主要故障有:①发动机预热系统不良,不对发动机进行预热,使柴油机在低温启动时,柴油雾化质量差.②柴油机电控单元电源电压低,或电源线路接触不良,各传感器输出信号值有偏差,造成启动时喷油量低,喷油提前角修正错误等.③共轨压力不足,应检查压力传感器和高速电磁圈,以及调压电磁阀,线路是否正常.④高压共轨系统喷油器控制腔进油节流也不畅,使喷油压力降低,雾化不良.     

青藏高原环境对车辆装备技术性能的影响

青藏高原地区大气压力低、空气密度小,太阳光（紫外线）强、温度低、昼夜温差大、部分地区风沙大,对装用柴油发动机的车辆装备的技术性能影响极大。     

这辆东风EQ2102型汽车分动器为何无空挡

故障现象:一辆采用EQ2102型二类底盘的工程车,在冬季野外展开作业时,出现无空挡现象,储气筒气压正常,高挡指示灯一直点亮。故障检查:根据远距离操纵步骤,打开远距离操纵开关,蜂鸣器一直响,说明远距离操纵开关没有问题。     

由燃料供给系引起的柴油发动机启动困难的原因及排除方法

故障现象一:启动时,发动机启动转速正常,排气管有烟排出,同时也有间断的爆发声。故障原因:喷油泵供油时间过晚或严重错乱;发动机启动加浓电磁阀工作不良;喷油泵柱塞和柱塞套严重磨损;汽缸密封性差。     

废气涡增压器拆装十注意事项

（1）连接压气机壳和调节器的压力传递软管不要靠近排气管或其他散热面,以免软管老化、变形。软管应长短合适,不宜过长。以防挤压变形。     

赴藏车辆装备高原适应性技术改进

高原地区大气压力低、空气密度小、太阳光（紫外线）强、温度低、昼夜温差大、部分地区风沙大,对赴藏柴油机车辆性能影响极大。要提高柴油机车辆装备高原适应性能,必须在柴油机增压、供油系统、燃烧、启动和冷却等方面采取必要的技术措施。     

新型柴油发动机冷却液的使用注意要点

斯太尔、东风、解放和依维柯等系列柴油车发动机普遍采用长效防锈防冻冷却液(以下简称冷却液).有的人误认为冷却液是冬天防冻所用,沸点低,因而夏天将冷却液放掉而改用水;还有的在补加冷却液时误认为乙二醇(俗称酒精)易挥发,只补充乙二醇;有的则随意补充河水或自来水等,这些都是错误的做法.     

汽车上不能堵塞的小孔

汽车上有许多小孔,它们都有着重要的作用,不可忽视,要经常检查清理,不可堵塞。水泵溢水孔有的水泵在泵轴处设有溢水孔,其作用是便于观察水泵水封是否