铁寨子Ⅰ号隧道通风阻力系数模型试验研究

根据相似理论建立了铁寨子Ⅰ号隧道的通风阻力试验模型,介绍了该隧道通风模型试验系统的组成及其试验方法。通过模型试验,获得了铁寨子Ⅰ号隧道直线段在通风量为1m3/s时的通风阻力系数为0.030,并利用柯列勃洛克经验公式验证了该试验结果的正确性,为后续开展曲线类隧道通风阻力修正系数的试验研究奠定了基础。     

炮泥制作设备应用的技术经济性分析

文章阐述了炮孔堵塞的理论依据和重要作用,介绍了国内外隧道钻爆法施工炮孔堵塞现状;通过国内外大量的试验研究数据及施工实例,分析了采用炮孔堵塞技术与应用炮泥制作设备的技术经济性;最后提出了推广隧道开挖炮孔堵塞技术及炮泥制作设备的建议.     

隧道开挖炮孔填塞技术试验研究

分析了我国隧道施工炮孔填塞现状,阐述了炮孔填塞的理论根据和意义。通过国内外大量的试验数据及隧道爆破试验,提出了推广隧道开挖炮孔填塞技术及炮泥制作设备的建议。     

冻土爆破钻孔机械选型研究

文章介绍了冻土破坏特性与冻土破坏机理,分析了不同的冻土钻机和钻具的特点及适用条件,提出了合理的冻土钻机和钻具的选择原则.针对我国国情及高原多年冻土区地质结构特点和一些钻机钻孔试验结果,推荐了合理的冻土钻机及钻具选型,为高原多年冻土区的爆破施工提供借鉴.     

关于铁路客运专线长大隧道采用全环整体模筑衬砌结构的探讨

本文针对铁路客运专线长大隧道衬砌存在的问题,分析了其产生的主要原因.指出了采用全环整体结构的必要性及其优势.在现有研究基础上,提出了应用全环整体摸筑衬砌急需解决的问题.