考虑洪水漫延过程的地铁车站人员疏散研究

提出一种基于元胞自动机同时分析洪水漫延和人员疏散的新方法,以此研究洪水漫延对行人疏散过程的动态影响.基于元胞自动机原理,利用元胞及其周围相邻元胞上一个时间步长的相关状态变量进行水量转移计算,结合洪水漫延对行人的移动速度和运动方向的影响,建立洪水漫延下人员疏散的分析模型,通过数值仿真研究洪水漫延和人员疏散的动力过程.详细分析不同进水口位置和进水流量对地铁车站应急疏散效率的影响.研究结果表明:有洪水时人员疏散的效率显著低于无洪水的情况;进水流量的增加会导致人员疏散效率降低;进水口位置的不同也会对人员疏散的效率造成很大的影响.     

提速新制轮箍超声波探伤缺陷大小的测量

为了保证提速列车的行车安全，对机车较对新办箍要把好质量验收关，本文从实践出发，总结超声波探伤中用特定探头在标准试块上实测，并作出φ2平底孔AVG曲线图，才能正确判断出缺陷的当量值。     

高等级公路拦水带设计

本文根据拦水带的作用和核心功能,结合云南高等级公路近年来的建设经验,分析、归纳,介绍采取逆向思维的方式,提出取消拦水带,采用边坡排水的设计思路和原则.     

250t垂直升船机主提升系统的动态特性仿真

文章论述了建立岩滩水电站１×２５０ｔ垂直升船机提升系统的动态仿真模型，并用计算机仿真，分析了该系统的动态特征。     

电力机车接插件性能检测装置的研制

介绍了电力机车接插件性能检测装置的基本原理、硬件组成以及系统软件的设计,通过试验和现场使用结果表明,该检测装置完全能够满足电力机车接插件性能检测的需要。     

基于人工神经网络的海洋平台振动主动控制

将经典最优控制算法与人工神经网络相结合，采用BP神经网络模型，实现了受随机波浪力作用下的海洋平台的振动主动控制。由于神经网络的鲁棒性、容错性和很好的泛化能力，仿真结果表明控制是可行、有效的，并且克服了传统算法本身的时滞问题，为海洋平台的振动控制提供了一条新的思路。