汽车管芯式散热器的热力特性

对管芯式散热器试件进行传热与阻力试验研究,得出在一定雷诺数范围内管芯式散热器试件的空气侧对流换热系数和阻力系数的准则关系式,理论计算值与试验值的最大相对误差为6.61%.并分析得出水管排数对散热器试件换热性能和空气阻力的影响关系.     

爱的利息

<正>那天,出租车驾驶员朱师傅五点半交车,看看表已经五点一刻,便把"暂停载客"的牌子竖了起来。正是周末,四十中门口涌出大批的寄宿生。朱师傅忍不住习惯性地把车停了下来,盯着来来往往的学生。他们一律穿着朴素的校服,脸上的笑容格外灿烂。"师傅,我,我想坐您的车。"一个跛足女孩背着书包走了过来,看看左右,急急地说。朱师傅说:得交车了,他只是停下来歇一会儿。女孩低下头,过了几秒钟,她又恳切地说:"谢谢您了,     

低氧预处理对局灶性脑缺血损伤保护机制的研究

1研究背景及目的脑血管病是严重危害人类生命健康的主要疾病,其中缺血性脑血管病约占70％。近年来,随着缺血陛脑血管病发病机制研究的日益深入,其治疗方面已有了长足的进步,但仍有很多机制尚不清楚。对发病机制的研究及如何启动内源性保护机制以及寻找有效的防治手段仍然是该领域研究的重点。     

合理利用多媒体技术进行生物化学教学的体会

随着近年来生物化学的研究深入到分子水平以及计算机的普及应用，多媒体技术作为一项新的教学方法出现在课堂上。优势：扩大知识源，丰富了教学形式，有利于突破教学难点。不足：课堂教学节奏很难把握，学生思维的连续性被打断等等。要正确处理好多媒体教学与传统教学的关系，扬长避短，优势互补。     

汽车管芯式散热器的热力特性

对管芯式散热器试件进行传热与阻力试验研究,得出在一定雷诺数范围内管芯式散热器试件的空气侧对流换热系数和阻力系数的准则关系式,理论计算值与试验值的最大相对误差为6.61%.并分析得出水管排数对散热器试件换热性能和空气阻力的影响关系.     

顶置压风干式内燃机车冷却装置导流板流动特性分析

为了研究不同外型导流板结构的导流效果,针对内燃机车顶置压风干式冷却装置导流板建立了三维计算模型.运用计算流体动力学方法对导流板样条轮廓线进行数值拟合与数值仿真计算,通过分析流场结构对比最佳导流方案.研究结果表明:不同形状的导流板对冷却装置的流场均匀性有明显的影响.经仿真计算,具有均匀渐扩形状样条曲线的导流板导流效果最佳,该型导流板轮廓线可以充分利用边界层效应,使散热器内的速度、压力、湍动能、湍动耗散率平均值最大,方差和标准差最小,相比其他方案其波动最小、流场均匀性最好,从而达到了良好的导流作用,此工作为该型机车冷却装置导流板的结构设计提供了理论依据.