南沙龙穴造船基地水下大砂袋封涌施工

介绍南沙龙穴造船基地深水河涌水下大砂袋封截的施工经验。     

浅谈高强混凝土的配制

文章通过对高强混凝土在试验室及工程实际配制中需注意的几个问题进行探讨，对高强混凝土的配制提出几点建议。     

浅埋偏压连拱隧道先行洞数值模拟分析

浅埋偏压连拱隧道先行洞选择问题是施工中首先要解决的问题,先行洞的选择与围岩条件和地质构造等密切相关,目前学术界和工程界尚没有形成共识。连拱隧道穿越坡积体地形,由此导致的偏压、潜在滑坡、潜在坍塌等问题,使得先行洞的选择更为复杂。虽然按照工程经验建议先施工右侧埋深较大的一侧,但为了提供可靠的理论依据,使决策更科学,以某连拱隧道为工程依据,通过有限元数值模拟方法对先施工深埋侧和先施工浅埋侧进行了对比分析,取得了较好的结论,从而更加科学地引导施工。     

让压锚杆让压管长度的解析设计方法

为确保让压锚杆在高地应力软岩大变形隧道中起到良好的让压性能，保证围岩释放变形能的同时能有效保持围岩的稳定性，基于锚杆中性点理论，在分析围岩与锚杆的相互作用时考虑让压管的让压效应，假定由让压变形量引起的相对拉伸变形量沿隧道半径符合双曲线的变化规律， 通过建立锚杆中性点两侧轴向拉力的平衡方程，推导全长锚固让压锚杆的内力计算公式。结合昆宜高速万溪冲隧道工程，得到让压锚杆的轴力分布情况及其随让压管长度的变化规律： 锚杆最大轴力随让压管长度的增加而减小，而轴力的分布形式变化不大。在此基础上得出让压管合理长度范围的设计准则： 由锚杆抗拉极限轴力确定让压管长度的下限值，以保证让压锚杆不因拉断而破坏； 根据隧道洞壁处锚杆受到的黏结摩阻力确定让压管长度的上限值，以确保锚杆中性点理论假设始终成立。     

基于Flexsim的自动化立体仓库仿真优化研究

自动化立体仓库是一个复杂的系统,系统仿真对其规划、设计、建设和管理是一种有效的方法。本文介绍了自动化立体仓库总体结构和作业流程,应用Flexsim进行了实例仿真,进而对系统参数进行调试。     

已建客运码头的护岸方案比选

为避免影响已建客运码头使用环境，在护案方案选择和工程实施过程中，需着重注意护岸工程对周围水域的影响，确保已建客运码头的正常营运。介绍选择新建护岸通道方案的方法和体会。     

洋浦港二期工程基床抛石爆夯参数的选取及应用效果

洋浦港二期工程东接一期码头，西邻洋浦村居民区，爆夯施工安全问题相当突出。介绍通过试验选取爆夯参数及应用效果和成功经验。