混凝土冻融破坏机理分析及寿命预测

为提高高寒地带混凝土的耐久性,对混凝土的冻融破坏机理进行了分析,并对受到冻融破坏后的混凝土寿命预测方法进行了简介。分析表明,目前混凝土冻融破坏应用比较成熟的理论为静水压理论和渗透压理论,静水压理论和渗透压理论的主要区别就在于未冻水的迁移方向。混凝土抗冻性影响因素主要有水胶比、含气量、粗集料和掺合料。每种影响因素作用的机理不同,但都共同影响着混凝上在冻融环境下的耐久性。既有研究建立的混凝土冻融寿命预测方面还仅停留于理论层面,能够指导工程实践应用的寿命预测模型仍有待进一步研究。     

多工况下客车车身骨架轻量化研究

建立某全承载式客车车身骨架有限元模型,在保证车身强度和刚度条件下,提出轻量化设计方案,达到了车身骨架减轻重量的目标。     

某客车横向稳定杆系统承载能力分析

稳定杆设计中稳定杆承载能力大小难以确定，使得稳定杆设计缺乏依据。利用有限元分析稳定杆应力状况，并通过静动态试验确定稳定杆承载能力大小，以此判断稳定杆工作状态，从而来分析并找出能改善稳定杆承载能力的措施。     

某全承载客车车身骨架的有限元分析

<正>引言全承载客车车身骨架几乎承受着客车的所有静、动态载荷,因此,其结构设计对整车性能起着举足轻重的作用。客车车身骨架是由薄壁杆件构成的空间结构,其受力情况比较复杂,结构分析难度比较大。随着计算机辅助工程的发展,有限元法     

省道203线乌兰浩特至零点段公路水土保持监测探析

以省道203线乌兰浩特至零点段公路水土保持监测为例,介绍该工程水土保持监测情况,其中包括监测范围、内容和监测方法,结果表明,公路水土流失状况随着工程防护措施作用的发挥呈逐渐减少的趋势。     

基于有限元法的平板拖车轻量化研究

本文介绍了如何建立平板拖车的有限元模型,利用有限元模型分析平板拖车在不同工况下的刚度与强度,并对平板拖车骨架进行了轻量化研究,达到减轻自质量的目标。