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PCC-AC路面结构具有充分利用旧混凝土面板、减少环境污染、节约资源且行车舒适等一系列优点。BISAR3.0软件对该结构层间的力学分析和常用中间层材料抗剪及疲劳性能室内试验表明:超载重载对PCC-AC路面结构层间受力影响较大,宜在PCC与AC层之间设置0.5~1.5cm厚中间层材料;橡胶沥青碎石封层的抗剪强度与疲劳性能最优。 相似文献
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高速公路养护管理机制现状及发展趋势 总被引：4，自引：0，他引：4
随着我国高速公路事业的飞速发展及高速公路养护管理体制改革的深入，全国高速公路可望实现联网．并使车辆统一分类，服务标准、技术要求等逐步规范化，且高科技设备将服务于这个管理网络，集检测、评定、决策于一身．一个充满活力的高速公路养护管理的新局面将会形成。 相似文献
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青质料、黄质料、灰质料和隧道石是四种具有不同风化程度的填料.击实试验结果揭示经击实所形成的结构与粒料组成、含水量等因素的相关关系.击实前后粒料级配的变化分析可揭示其破碎性.风化石料施工应采用与一般填料不同的控制指标. 相似文献
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