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土质地层浅埋地下结构设计中的土压力计算 总被引:2,自引:0,他引:2
以北京电力隧道(作为铺设电缆之用)为例,探讨土质地层中浅埋地下结构设计中的土压力取值问题。 相似文献
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深圳向西路人行地道防水方案的基本原则是“以堵为主,以排为辅,多道设防,堵排结合”,具体采取了“四堵一排”的防水措施,效果颇佳。最重要的是,严格执行了施工工艺,切实做好每一道工序。 相似文献
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������˽�ҳ������µĽ�ͨӵ���շ�Ч���о� 总被引:3,自引:0,他引:3
以博弈论为工具,分析了存在公务车的情况下,交通拥挤形成的微观机理以及交通拥挤收费的实施效果。分析表明,拥挤收费并不影响公务车的出行,受到影响的只可能是私家车。在存在大量公务车的情况下,拥挤收费的总体效果取决于私家车出行者的时间价值分布和公务车出行者所占的比重。当公务车出行者的时间价值大于或等于私家车出行者的时间价值时,拥挤收费能有效地化解交通拥挤;当公务车出行者的时间价值小于私家车出行者的时间价值时,拥挤收费很可能只是增加出行者的出行成本,而无法起到缓解交通拥挤的作用。一般地说,高时间价值的私家车出行者所占的比例越高,拥挤收费的效果就越差;公务车出行者占总出行人数的比例越高,拥挤收费的效果越差。 相似文献
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