关于桥涵基础深度的确定

东北地区桥梁墩台基础的坚固、稳定 ,埋置深度应考虑的因素     

黑龙江省公路雪阻及其防治

1自然概要 黑龙江省位于东经121°11′～135°05′,北纬43°26′～53°33′,西部与内蒙古自治区相毗邻,南部与吉林省接壤,北部和东部以黑龙江和乌苏里江与俄罗斯为界.黑龙江省总面积45.4万km2,是中国位置最北,纬度最高的省份.属寒温带大陆性季风气候,夏季受东亚太平洋季风影响,冬季西伯利亚冷空气入侵,致使夏季短促湿热,冬季漫长而寒冷,年平均气温从北到南为-5℃～+4℃,冬季最低气温达-52.3℃.每年10月至次年5月为降雪期,年降雪水量占年降水量的30%左右,最大累积降雪水量达300 mm.     

高速列车振动舒适度测试方法研究

随着列车的提速,车体的动力学性能,特别是振动性能发生了很大的变化,低速不能激发的模态在高速情况下几乎全部被激发,并出现了二次振动,此外,高速动车客室装饰和布局也完全改变。原有的车体振动舒适度测试方法是以中低速振动参数为依据的,测试内容和测试方法不能体现或不能全面反映高速动车组的振动情况,论文针对高速列车的振动特性,对振动舒适度的测试方法和分析内容进行了详细的研究,通过实测数据,分析了同车厢中不同位置的车体加速度值的分布特点,分析了不同速度下的高速列车的加速度值的变化趋势,分析了明线和隧道工况下的振动舒适度值的变化,提出了高速列车振动舒适度的改进测试方案。     

浅谈农村公路建设

“十六大”提出了“建设现代化农业，发展农村经济，增加农民收入是建设小康社会的重大任务”。农村公路发展成为促进农村经济、区域经济发展的关键问题。因此，农村公路建设是今后一个时期交通工作的重点，解决好农民的出行问题、帮助农民发展经济是公路交通义不容辞的责任。根据交通部关于加快农村公路建设的要求，黑龙江省及哈尔滨市全面展开了通县乡公路的建设。     

水泥混凝土路面裂缝断板原因及防治措施

由纵、横交错表面无规则的裂缝为龟裂，其特征是裂缝没有贯通全厚和板面，只是板面局部不规则的细小裂纹。而裂缝贯通全厚和板面，将面板完全断开，并断成两块以上的施工期断板(即：混凝土面板未完全硬化和开放交通而出现的断板)和使用期断板(即：路面开放交通后出现的断板)，按其损坏程度又可分为。     

工程质量管理是工程建设的关键

公路是国家重要基础设施之一 ,它具有规模大、技术复杂、质量要求高、工期紧 ,施工单件性和工程结构多样性等特点。在公路工程建设中 ,质量是工程建设的关键 ,任何一个环节、任何一个部位出现问题 ,都会给工程的整体质量带来严重的后果 ,直接影响到公路的使用效益 ,甚至返工重建造成巨大的经济损失。因此 ,工程质量是公路工程建设的生命     

沥青路面冬季修补材料

通过室内和现场试验 ,对一种可以进行冬季施工的沥青路面修补材料进行了研究。该材料在寒冷季节进行路面修补时 ,具有足够的施工和易性 ,并能够较快形成强度 ,在冬季和夏季均能满足路面的使用要求     

基于最佳熵匹配的多通道海量数据快速搜索

为快速、准确地从海量试验数据中获取所需的与某一工况或状态对应的数据,通过分析常规时序搜索方法存在的问题,根据信源熵的原理和特点,提出了一种基于最佳熵匹配的多通道海量数据快速搜索方法.该方法用“状态匹配”代替常规的“时序匹配”,以检测熵值为主,所需参数少,对邻近时间的依赖性小,降低了因通道间时间同步产生的误差,搜索步伐大,速度快.结果表明,对于一些特定的工况,搜索速度可提高数千倍,匹配准确度提高,主要参数的相对误差均在0.05以下.     

微乳液-中空纤维膜萃取钕的工艺研究

提出了一种新的膜分离过程即非离子W/O型微乳液-中空纤维膜萃取,所用非离子型微乳液体系为(OP-7+OP-4)/苯甲醇/D2EHPA/煤油/盐酸.在不同微乳液流速、料液流速、微乳液内相盐酸浓度、料液浓度、以及不同中空纤维膜数等条件下进行了微乳液-中空纤维膜逆流萃取Nd3+的研究.结果表明,微乳液和料液流速越小,萃取率越高,内相富集倍数越大.微乳液内相盐酸浓度越大,萃取率越高,但富集倍数反而减小.料液初始浓度越小,萃取率和富集倍数越大.当微乳液流速为6 mL/min、料液与微乳液流速比为3∶1、微乳液内相盐酸浓度为4 mol/L、料液浓度为200mg/L时,经过微乳液在三个中空纤维膜萃取器中的串联萃取,Nd3+的萃取率达96.3%,内相Nd3+浓度为4 238 mg/L,是萃余料液浓度的572.7倍,内相富集倍数为21.2.膜萃取过程与膜溶剂萃取相比对Nd3+有更高的萃取效率.     

关于公路桥梁伸缩缝处跳车的防治

对公路上常见的桥梁伸缩缝处跳车问题产生的原因进行了分析 ,提出了桥梁伸缩缝处跳车防治措施。