环氧沥青水泥混凝土桥面防水粘结层性能研究

本文采用剪切试验和拉拔试验,在不同试验温度和粘结剂用量试验条件下,对环氧沥青水泥混凝土桥面防水粘结层力学性能进行研究,并与SBS改性沥青、SBS改性乳化沥青和雨虹防水涂料等材料进行性能对比。研究表明环氧沥青作为水泥混凝土桥面防水粘结材料具有超出其他材料的优良抗剪切和抗拉拔性能,可以改善桥面铺装与水泥面板的粘结状态,避免因粘结层的强度不足导致粘结层剪切破坏,从而导致脱层病害;同时避免了防水粘结层破损导致铺装和桥面板严重的水损害病害,可以有效延长铺装寿命。因此推荐环氧沥青作为京石改扩建工程中水泥混凝土桥面防水粘结层材料。     

区域农村公路工程效果评价方法研究

引言区域农村公路是指一定范围(包括一个省、一个县或小到一个乡镇)内的全部农村公路。加快农村公路建设是十一五党中央、国务院部署的一项重要政治任务,是建设社会主义新农村战略的重要组成部分。近年来,国家加快了农村公路建设步伐,全国农村公路总里程已达290万公里,     

混凝土工程的外观质量控制

本文介绍了混凝土工程常出现的外观缺陷．分析了混凝土外观缺陷形成的原因．提出了施工中防治混凝土外观缺陷的质量控制措施并就如何保证混凝土表面质量问题提出了自己的看法．     

悬臂施工预应力砼箱梁裂缝因素分析及控制措施

县臂施工的预应力混凝土箱梁桥是桥梁结构中常见的一种型式．根据乍嘉苏主线桥箱梁张拉后腹板出现的影响外观质量裂缝问题,对影响腹板受力的主要因素加以分析,同时并且从跨径比例、箱梁断面尺寸、非预应力钢筋的设置等几个方面介绍了防裂构造措施。     

不同类型桥梁改扩建工程施工交通组织设计要点分析

本文结合大广高速公路深州至大名段桥梁改扩建工程施工交通组织经验,详细介绍了主线拼宽桥、主线新建桥、被交道上跨桥3种桥梁改扩建工程施工交通组织设计要点及注意事项,为类似工程的施工交通组织提供借鉴。     

混凝土工程的外观质量控制

本文介绍了混凝土工程常出现的外观缺陷,分析了混凝土外观缺陷形成的原因,提出了施工中防治混凝土外观缺陷的质量控制措施并就     

区域农村公路工程效果评价方法研究

区域农村公路是指一定范围（包括一个省、一个县或小到一个乡镇）内的全部农村公路。加快农村公路建设是“十一五”党中央、国务院部署的一项重要政治任务，是建设社会主义新农村战略的重要组成部分。近年来．国家加快了农村公路建设步伐，全国农村公路总里程已达290万公里，99．6％的乡镇、92％的建制村实现了通公路。     

基于环氧沥青的水泥混凝土桥面铺装技术研究

本文结合对水泥混凝土桥面铺装病害的调研,提出了水泥混凝土桥面铺装结构相关技术要求;在此基础上分析了环氧沥青技术应用于桥面铺装的优势,并结合京石改扩建桥面铺装工程,提出了耐久性水泥混凝土桥面铺装结构,然后对其性能进行了评价。结果表明环氧沥青桥面铺装具有优良的高、低温性能和抗水损害性能,其线性收缩系数更加接近于水泥材料,降低了层间变形应力。采用环氧沥青后,整体上提高了桥面铺装的耐久性。最后结合京石改扩建工程的实施,总结提出了环氧沥青铺装的配合比设计、对接设备、生产运输、碾压和养护等施工控制要点,保证了桥面铺装质量。     

非正交水平荷载作用下局部锈蚀RC矩形墩抗震性能研究

针对锈蚀钢筋混凝土(RC)桥墩,采用OpenSees软件结合已有实验数据,建立其有限元数值模型并加以检验,据此通过拟静力加载和动力时程分析,探究不同锈蚀位置和非正交加载角度对其抗震性能的影响,结果发现:锈蚀位置靠近墩底塑性铰区域,抗震性能退化显著;锈蚀位置上移后抗震性能退化迅速减弱;拟静力作用下,随着加载角度趋向强轴,RC桥墩的屈服荷载和最大侧向荷载明显提高,延性增大,滞回耗能能力显著增强.反之,加载角度偏近弱轴,最大侧向荷载和位移延性系数则受锈蚀影响明显,退化加剧;地震动作用下,墩底位置发生锈蚀时,墩顶最大位移角最大,墩底最大剪力和弯矩最小,随锈蚀位置上升,最大位移角减小,抗弯和抗剪强度提升;地震动输入角度由弱轴偏向强轴时,墩顶最大位移角减小,墩底最大剪力和弯矩增大,其中抗弯强度的提升幅度比抗剪强度大.研究结果可对在役锈蚀RC桥墩的抗震性能评估提供理论依据.     

高速公路粉细砂路基加宽注浆技术分析

前言 京港澳高速公路部分路段路基填方为粉细砂路基,现在进行改扩建．需要将该路段的原有路基边坡包边粘性土挖除后进行填方施工。由于包边土挖除后里面原有的粉细砂颗粒比较粗不能进行开挖台阶．因此需要对粉细砂路堤边坡进行加固处理后方能进行下一步工序。采用其他的施工工艺造价比较高,采用注浆方式处理比较经济,工艺简单。