高速公路交通标志设置要素研究

基于驾驶员驾驶时动态的生理、心理特征,从人机工程学理论的角度,对高速公路交通标志设置的位置、板面尺寸、信息容量等要素进行了理论分析研究,可为更合理地设置交通标志提供参考。     

新埠口沙河大桥设计

介绍新埠口少河大桥先简支后连续部分预应力砼连续箱梁设计，并把这种桥型结构主梁内力与同跨径、同截面简支结构主梁内力作了比较。在一些细部构造处理上提出了新的设计方法。     

郑民高速公路祥云寺枢纽互通立交优化方案研究

本文针对郑民高速公路祥云寺枢纽互通式立交的原设计方案特点,在保证功能、最大限度的利用现有工程、降低造价的3个优化原则下,根据转向交通流分布情况以及地形特点和地物分布情况,拟定了3个优化方案,并对3个方案的主线及匝道纵坡线型、匝道总长度、匝道桥总长度及面积、互通占地等工程量和建安费投资进行比较,最后通过综合比较确定了合理的设计方案。     

欧洲的交通管理新措施

近年来,欧洲国家采用了一些新的交通管理措施,效果很好.文中根据作者收集到的有关资料,将这些措施分为交通管理设施,快速道路管理、行车管理、信息管理、行政干预五个方面作了简要介绍,供有关交通管理部门参考.     

许平南高速公路曲线桥设计

结合工程实例介绍了高速公路上位于平曲线内的预制拼装简支梁桥的设计，对设计、施工中可能出现的预制梁纵横向装配问题，桥面净宽问题，进行了归纳，并采取了相应的处理措施。     

商开高速公路缺陷钻孔桩的几种处理方案

笔者根据近年来从事许多桥梁基桩设计的经验,结合商开高速公路的基桩施工情况,针对不同的地质条件和问题桩的实际缺陷程度,详细介绍了商开路缺陷钻孔桩的几种处理方案。     

高速公路半刚性基层沥青路面应注意的几个问题

根据河南省的自然情况,结合近年来河南省高速公路半刚性沥青路面出现的早期破坏现象,从多方面分析了产生病害的原因。结合河南省实践经验,提出正确分析汽车超载、改善土基受力状态、重视原材料质量、加厚基层以及限制基层强度在合理范围内以应对日益严重的交通荷载,同时从提高路用性能的角度探讨了沥青混合料的级配设计和沥青路面的防水、排水设计。最后强调了施工、管理、监督的重要性。     

互通式立交平交口坡度的算法

本文从几何学的角度对互通式立交平交口的坡度合成问题进行了理论计算，为平交口的设计提供了一种方法，解决了以往平交口设计中误差大、数据混乱问题，并且对平交口的排水问题有很大的帮助。     

山区公路改建的中线布设

本文讨论了山区公路改建时中线布设的传统方法及其弊端,引入了利用光电测距仪及计算机辅助设计路线交互式设计系统来进行山区公路改建中线布设的“拟合曲线法”的新方法,并通过实例说明其应用。