自卸式货物运输船结构强度分析研究

不能有效确定运输船横、纵向结构强度因子是现有研究手段的一大弊端。为解决上述问题,对自卸式货物运输船结构强度的分析结果进行研究。通过撑杆强度计算、浮式平台应力确定2个步骤,完成自卸式货物运输船的静态结构强度分析;通过受限约束力确定、移运参数确定、局部有限元因子确定2个步骤,完成自卸式货物运输船的动态结构强度分析。模拟对比实验结果表明,应用新型研究方法后,运输船横、纵向结构强度因子的表述明确性均得到一定程度的提升。     

汽车制动主缸在线气密性能检测装置的研究与应用

概述制动主缸(以下简称主缸)是汽车液压制动系统中的重要部件之一。国家行业标准QC/T311《汽车制动主缸技术条件》中,规定了许多检测项目。国内外研究的重点主要集中在对汽车制动主缸缸体缺陷的实验室检测上,采用的检测方法主要有渗透法、磁粉探伤、超声及声频检测、射线检测、     

铁骑勇士——记全军红旗车驾驶员买买提·库尔班

莽莽昆仑，横空出世。 长长的兵车队伍像绿色长龙一样在海拔5200多米的流沙达坂艰难挺进。雪越下越大，同行的91号车前轮突然打滑，车头向右面悬崖滑去，因路基挡住左前轮，车辆才停止了滑行，而右前轮却冲出路……     

豪爵110充电系统改装方案

豪爵110是一款高品质的弯梁车,很受人们喜爱。随着时下流行改装氙气灯、暴闪、MP3、防盗器,改装后原车的12V/5A蓄电池和半波整流器充电系统,对所加装的一系列负载显得的有些力不从心,急需改装电源系统。但受空间所限改装大容量蓄电池的可能性很小,只有从充电系统上去想     

我眼中的钱江龙

第一眼看到钱江龙(QJ150-19A)时,还以为是贝纳利来到了我面前。当看到它个性十足大灯上面的变形全刚标志时,才醒悟是钱江龙。现在该车已经行驶了4574千米,通过对钱江龙的精心保养和爱护,我对该车有了更深刻的认识。下面谈一谈我个人对该车的看法。钱江龙QJ150-19A参数简介。长×宽×     

面向碳达峰目标的公路基础设施低碳发展对策研究

为促进公路基础设施全面践行“碳达峰、碳中和”目标，梳理了新形势下公路基础设施低碳发展的新要求和新内涵，调研分析了我国公路建设节能降碳决策管理中存在的缺少定量数据支撑、核心技术路径不明确、制度保障措施不健全、低碳循环利用水平低等问题。在此基础上，提出健全绿色低碳制度体系、构建绿色低碳核心技术体系、打造绿色低碳建造新场景等的政策建议，旨在为相关政策制修订提供参考。     

故障实例&检修

故障诊断与检修:开启点火开关,用力踏脚起动杆,明显感到踏动阻力较小,加大力气,连续猛踏脚起动杆,发动机起动着火.发动机起动着火后,怠速运转容易熄火,加速缓慢,发动机气缸盖部位发出强烈的敲击声响.初步判断是进排气门工作间隙失常,产生异响,同时导致发动机不能正常工作. 打开气门室螺塞,按磁电机转子工作旋转方向转动磁电机转子,在发动机压缩上止点,将磁电机转子上止点"T"标记刻线与发动机机体正时标记对齐,检查进排气门工作间隙,发现进排气门工作间隙均偏大,按技术要求将进排气门工作间隙调整至0.05 mm.踏脚起动杆,发现阻力更小了,发动机不能起动着火.又将进排气门工作间隙调大一些,再起动发动机,发动机才能起动着火,但仍起动困难.     

建设雅马哈“JY110”摇臂销拆装流程

一辆建设雅马哈"JY110"弯梁摩托车,由于车主保养不当,长期使用劣质汽油。至使进气门杆上附着大量胶质和积炭从而使进气门的开启和关闭速度迟缓,导致进气门杆被顶弯。造成气门漏气,发动机没有压缩,使摩托车无法正常工作,需要更换进气门。由于该摩托车采用的是"整体静音缸头"和我们平时常见的普通缸头,无论从制作工艺和维修操作上都存在着较大的差异。有两点     

浅析车身调整线安装工具的应用

乘用车外观件与车身的匹配精度,不仅直接影响车身调整线生产节拍,更体现了整车感知质量水平,进而决定了消费者对整车品质的认可度。文章对调整线安装工具的使用进行了研究,利用安装工具的稳定可调性,缩短了员工单台操作时间,保证了外观件与整车的匹配精度,为整车品质提升奠定了基础。