土工格栅加固大坝及其加筋结构性能的有限元分析

针对某大坝在加高工程中当地填料短缺、土石料运距远、单价高等技术经济问题,在大坝加高工程中引入双面板格栅加筋挡墙结构,并对加筋挡土墙结构进行有限元分析计算。计算结果与实测结果相当吻合。施工实测及计算表明,双面板格栅加筋挡土墙能有效地控制顶部的变形,结构安全可靠,整体效果良好,对土工格栅在筑坝工程中的应用有重要参考意义。     

纤维对混凝土的阻裂和增强作用性能研究

现代混凝土除了要达到高抗压、高抗拉等要求外,还要容易施工,并能长期保持高强、高韧性、高抗渗等性能,这就导致了高性能庇凝土的出现,纤维混凝土就是在混凝土改性过程中应运而生的。本文主要对纤维在纤维混凝土中对基体的阻裂、增强作用进行了初步研究,认为纤维对水泥混凝土基体的作用效果较明显。     

混凝土路面钢筋机械连接性能的数值分析

钢筋机械连接在旧有混凝土路面修补中得到了广泛应用。本文采用有限元数值分析方法对于不同配筋率的混凝土路面板进行有限元分析,确定不同配筋率对混凝土路面板内粘结界面处的应力影响。结果表明：当新老混凝土粘结为一体时,新老混凝土界面处应力随配筋率变化很小,连接件所起到的作用不明显。一旦新老混凝土界面处产生裂缝,并产生相对位移,钢筋连接件则有效的抑制裂缝的发展,增强新老混凝土界面处的抗剪能力,进而指出路面修补中合适的配筋率。     

路面工程交竣工质量检测评定若干问题浅析

在一般公路工程建设项目中,路面工程是一项重要的单位工程。由于其投资额较高,在交竣工质量评定过程中其工程质量评分值占有很大的权重,对整个工程建设项目的质量评分具有很大的影响。然而笔者发现,在公路工程交竣工验收前的质量鉴定工作中存在一些影响鉴定结果的程序性以及技术性问题。为了使交竣工质量验收工作顺利进行,并能够科学、公平合理地评价工程建设质量,现就竣工验收程序、主线和匝道质量评分差异、路面抗滑指标选取进行讨论,希望能供今后的实际工程建设参考。