焊缝收缩法焊接变形技术研究

以船体甲板结构为研究对象,采用热弹塑性法和局部整体法计算分析甲板分段典型焊接接头应变大小,并将该计算结果与实验测量结果相对比控制和验证有限元计算精准度。以典型焊接接头计算结果为基础,采用Weld-Planner焊缝收缩法预测甲板分段结构的焊接变形。采用焊缝收缩法计算工程结构的焊接变形时,计算过程易于收敛,计算效率显著提高,是预测大型复杂结构焊接变形一种方便有效的方法。     

综合稳定土施工方法比较

本文通过实践时综合稳定土施工的厂拌法和路拌法进行了详细比较，结果认为路拌法有多种弊端，一般应优先采用厂拌法。     

新型翻转锁闭装置静强度及疲劳强度试验研究

介绍了STX4型驮背多功能运输车上使用的新型翻转锁闭装置的主要结构,设计了试验工装,对新型翻转锁闭装置进行了静强度和疲劳强度试验。试验结果表明,该装置满足标准要求,符合驮背运输车集装箱运输的要求。     

别克君威2．5轿车

自动前照灯功能失效 故障现象 一辆2005年出厂的别克君威2．5轿车。在行驶过程中出现自动前照灯功能失效的故障。     

2例别克轿车典型故障案例分析

例1别克轿车起动困难故障排除故障现象:2009年,我的车有好长一段时间,在起动车时只要一次能够起动成功,这辆车在一天的所有情况下都比     

别克赛欧轿车故障排除二例

例1别克赛欧轿车发动机起动困难故障现象一辆2002年出厂的别克赛欧轿车,在起动发动机时只要一次能够起动成功,该车在一天的使用过程中都比较容易起动;但如果出现了一次起动困难,下面再起动就十分困难,有时候就是将蓄电池的电量耗尽了也无法起动着。上述故障出现得毫无规律,有时是几天出现1次,有时又会连续出现。     

冰区航行船舶推进器特殊性分析

[目的]推进器是船舶航行过程中推力的来源,其设计是船舶设计过程中的关键部分。由于工作环境不同,冰区航行船舶推进器与敞水船舶推进器相比在载荷分析和设计上差别较大。为给冰区航行船舶推进器的设计提供依据,[方法]针对冰级桨的水动力特性、冰载荷以及空泡等性能的特殊性予以分析。[结果]结果显示,在冰区航行时,海冰的存在会导致船舶推进器遭受更大量级的载荷,并且在低进速时易引发推进器的空化现象,产生强烈的噪声。[结论]研究表明,设计冰级桨时要特别注意冰载荷的量级和空化效应,并考虑采用铜合金或奥氏体钢等耐低温材料建造推进器。