汽车事件数据记录系统硬件电路设计与开发

根据国内外标准制定和市场需求,阐述EDR工作原理,并针对独立的EDR系统的控制存储单元进行硬件设计。从功能需求出发,分别对构成控制存储单元的数据触发模块、微控制器模块、电源模块、通信模块、断电保护模块进行功能分析与硬件设计。该控制存储单元可以实现达到碰撞阈值时记录、存储事故前后车辆行驶状态CAN总线与加速度传感器数据,并支持车载诊断接口的数据提取。     

EDR控制器硬件在环测试系统的研究

为了避免汽车事故记录仪(Event Data Recorder,EDR)控制器由于控制功能不完备而导致功能缺陷的问题,文章搭建了EDR被控对象模型并结合dSPACE硬件板卡开发了一个EDR控制器硬件在环(Hardware-In-the-Loop,HIL)仿真系统,实验结果表明文章中开发的EDR控制器硬件在环仿真系统可以实现EDR控制器工作工况的实时仿真,从而验证EDR控制策略和标定控制器中相关参数。由于被控对象模型的灵活可变性,EDR控制器开发人员可定量的研究单个因素或多个因素对EDR控制策略的影响,可大大减少开发周期。     

宁镇扬同城化背景下镇江旅游发展路径研究 ——基于南京旅游虹吸效应分析

宁镇扬三市同城化不但给镇江市带来了发展机遇也带来了新挑战。镇江旅游产业除了主动吸收南京的溢出效应,更要看到由于资源、技术和条件的差异,南京对镇江巨大的旅游虹吸效应,对镇江旅游会造成巨大的威胁。镇江旅游发展应该理顺这种竞合关系,结合经济发展实际,发挥自己的优势,以特色旅游为基础开辟旅游发展新路径,最大限度的化解南京在同城化中的旅游虹吸效应,把发展劣势变为优势。     

城乡统筹发展目标下江苏省休闲生态旅游发展研究

休闲生态旅游作为生态文明发展概念下一种新兴的旅游业态,可以有效的推动城乡之间经济效益、环境效益以及社会效益的统筹发展。江苏省作为"鱼米之乡",有着良好的自然风光与生态环境资源,休闲生态旅游业发展潜力巨大。本文立足于江苏省的实际情况,对江苏省休闲生态旅游的发展做了一系列的探讨,以期为深度推动江苏省休闲生态旅游业发展提供参考。     

基于动力总成台架的混动整车控制器测试方法研究

本文详细描述了混合动力总成台架的搭建方案及系统构成，通过真实的动力总成与虚拟控制器的交互，测功机模拟整车负载，电池模拟器替代高压电池组，能较大程度上模拟实车环境。基于该动力总成台架，针对增程式混动整车控制器HCU的功能进行了完善测试，能有效发现功能缺陷，对HCU的功能研发验证有重要意义，也对其他新能源混合动力系统台架有借鉴意义。     

基于危险性的汽车ACC切车场景设计研究

针对汽车自适应巡航控制系统功能测试需求，基于曝光度及危险性分析设计ACC切车场景。基于自然驾驶数据，通过对切车工况数据特征进行分析，提取切车工况，并基于先验的智能驾驶模型、最优化方法和扫描线种子填充算法设计了关键切车场景。基于场景仿真软件完成了关键切车场景的构建及对ACC功能模块的仿真验证，并进行了危险切车场景仿真分析。结果表明基于考量场景曝光度及危险性的自然驾驶关键切车场景提取与设计方法，可有效设计开发汽车自适应巡航控制系统典型测试场景。