克莱斯勒大切诺基热车起动困难的诊断

故障现象一辆原装进口克莱斯勒大切诺基SUV(4．7 L、V8发动机),行驶里程为16万km。在行驶一段时间(发动机达到正常工作温度,冷却液温度在90℃左右)关闭发动机约20 min～40 min后,再次起动发动机需要多次起动,发动机才能运转,并且排气管发出“突突”的声音。冷车     

传统诊断在高级轿车维修中的应用

所谓传统诊断,就是不用任何的仪表、设备,对车辆故障进行人工诊断的方法,在汽车维修中最常用的方法有“看、闻、听、问、试”,这些方法在国内汽车维修方面积累的经验是比较丰富的。虽然故障检测诊断仪器设备日益完备,但车辆的很多部位仍然无法进行检测,从而给     

汽车催化转化器压力损失模拟分析

在汽车排气系统上使用催化转化器会造成较大的压力损失,影响发动机的动力性和经济性。用计算流体力学软件研究催化转化器扩张管结构对压力损失的影响。研究表明：入口扩张角对催化转化器的压力损失有较大影响,随着扩张管锥角的增大,催化转化器内压力损失增加,但扩张管锥角增大到一定程度后,压力损失增加的幅度会逐渐减小。