浅谈公路工程施工现场管理

公路工程施工的现场管理是施工管理的核心,是企业中最经常、最大量的管理活动,施工企业工程施工现场管理的成败,直接关系到企业的生存与发展。是企业实现质量与效益双赢的基本保证。加强现场管理就是要在一定的时间和空间内有组织、有计划、有秩序地施工,以实现公路建设项目快速、优质、低耗。探讨在公路市场竞争日益严峻形势下的施工现场管理,有着重要的现实意义。     

汽车嵌入式软件质量管理技术研究

针对汽车嵌入式软件的质量管理,指出其难点主要为变更管理、软件测试和发布管理,基于这 3 方面难点开展研究。通过建立流程规范,包括控制器软件变更管理流程、软件版本管理流程、基于 ASPICE 流程的 V 模型软件开发流程,以及建立控制器单体、多系统交互及整车的三重验证模型体系,以优化变更管理和软件测试不充分的质量管理问题,并遵循计划、实施、检查、总结、再优化（PDCA）原则来规范软件发布的要求。基于研究结果,优化了汽车嵌入式软件质量管理过程,以确保软件开发、生产和售后的质量一致性。     

浅谈沥青混凝土路面平整度影响因素及其控制

平整度是沥青混凝土高速公路使用性能的一项重要指标。通过哈同公路沥青路面施工实践,对影响沥青路面平整度的因素进行了分析,并提出相应的控制方法。     

汽车车架纵梁焊接变形预测

采用固有应变有限元法,通过一次弹性有限元计算,即可得到整个焊接结构件的残余应力及变形。同时,针对汽车纵梁部分直线段模型进行焊接变形分析,并与试验数据进行了对比,验证了该方法的有效性。在此基础上较准确地预测了某汽车车架纵梁的焊接变形。