公路建设中的投资回收期计算方法简介

通过对公路建设中的投资回收期的分析 ,阐述了投资决策的重要性 ,并对投资回收期的计算方法作了简要介绍     

钢—混凝土结合梁抗弯强度

简要地介绍了钢—混凝土结合梁抗弯强度的计算方法 ,分析了钢—混凝土结合结构的特点 ,为工程设计和进一步的研究提供参考     

伊嘉公路五汤段软土路基稳定技术方案

伊嘉公路五营至汤旺河段软土路基主要为塔头湿地和部分河滩湿地，以塔头湿地为主。地层土质主要为腐殖土、淤泥质粘土、亚粘土和砂砾石。主要分布如图1所示。     

土工织物在大齐公路(旧路帮宽)工程中的应用

1工程简介 大齐公路位于黑龙江省西部松嫩平原区,地理位置在东经124°18′～124°58′,北纬46°50′～47°22′之间,为河漫滩和一级阶地组成的微起伏平原地带.地表植被以耕地为主,有部分重湿地和盐碱草地.该段公路自然区划为Ⅱ3区,即东北西部润干冻区,路线全长103.5 km.沿线经过地带地表水主要为降雨径流,地面水大部分通过渠道流入乌裕尔河及双阳河.地表排水困难、内涝严重,地质条件极差.     

伊嘉公路五汤段岛状冻土路基稳定技术方案

伊嘉公路五营至汤旺河段岛状冻土层上季节活动层主要为淤泥质粘土、草炭土；上部岛状冻土主要为淤泥质粘土，粘土属不稳定冻土；下部为中粗砂砾土，属稳定冻土。以含冰量划分分别为富冰冻土、饱冰冻土、含土冰层，属于不稳定冻土；少冰冻土、多冰冻土层属稳定冻土。按融沉性来划分主要可分为融陷、强融沉、融沉，属于不稳定冻土；弱融沉和不融沉土层属稳定冻土。其地质柱状及描述如图1所示。