舰载显控台液冷管路组件设计与应用

舰载显控台其尺寸较大,内部结构紧凑,实现其内部液冷管路组件的设计与应用其难度较大。本文以舰载显控台的结构为基础,阐述了舰载显控台的液冷组件工作的机理,通过实现液冷管路组件的分水器设计、液冷管路走管设计和走管长度设计等相关工作,实现了显控台的液冷组件设计,并将此液冷组件应用到产品项目中,进行海军相关要求的试验,经试验验证液冷组件应用的可行性。     

MAN公司开发重型汽车新型前轮驱动——动液传动系统

MAN HydroDrive系统用液压泵和轮毅电动机等取代传统的前轮驱动系统。     

德国MAN公司商用车安全技术

Man公司生产的重型载货汽车TGA不仅安装了ACC（自适应车速控制系统）、ESP(电子转向稳定程序系统)、LGS(车道识别系统)，而且这些系统在MAN和尼奥普兰生产的客车上也在不断地扩大其使用范围或者正在研制之中。     

德国曼商用汽车公司——实现欧Ⅳ、欧Ⅴ排放新方案

“目前,曼公司货车已将微粒排放降到了0．02g/kWh以内,各项排放极限值都达到欧IV标准规定的要求。不需要额外的添加剂,为用户节省了清理、维修、购买尿素工作介质和为此所需的尿素箱等各项费用。     

奔驰重型汽车"智能"控制技术

在戴姆勒-克莱斯勒的商用汽车家族中．梅赛德斯·奔驰品牌的载重车 Actros、Atego、Axor以其先进的设计、精湛的工艺和卓越的品质一直引领世界卡车技术潮流。在这些系列车上．发动机、变速器、制动系统、空气悬架等主要总成都拥有自己的电控系统,它们互相连通,时刻控制着各系统的运行．其中有些电脑位于驾驶舱外．为的是接近机械部     

德国曼商用汽车公司实现欧IV、欧V排放新方案

欧盟1999年就制定了城市空气质量法--欧盟法规(1999/30/EU),2005年1月欧盟又开始执行新法规.     

碳纤维复合材料在舰艇显控台上的应用

碳纤维复合材料作为轻型材料在减轻设备重量、提高设备强度方面的应用范围越来越广,随着海军舰艇显控台对重量和强度的要求不断提高,将碳纤维复合材料能够成功应用到海军舰艇显控台上已成当务之急。以碳纤维碳丝的制备与分类和碳纤维复合材料的成型工艺为基础,详细阐述了海军舰艇显控台碳纤维复合材料壳体的设计及工艺流程,其中包括分型设计、模具设计以及RTM工艺等,并对制造出的碳纤维复合材料的显控台进行摆锤冲击试验,验证了碳纤维复合材料的抗冲击性能以及其应用在海军舰艇显控台上的可能性。     

德国MAN公司商用汽车安全技术

Man公司生产的重型载货汽车TGA不仅安装了ACC(自适应车速控制系统)、ESP(电子转向稳定程序系统)、LGS(车道识别系统),而且这些系统在MAN和尼奥普兰生产的客车上也在不断地扩大其使用范围或者正在研制之中.     

德国曼商用汽车公司 实现欧Ⅳ、欧Ⅴ排放新方案

目前，曼公司货车已将微粒排放降到了0．02g／kWh以内，各项排放极限值都达到欧Ⅳ标准规定的要求。不需要额外的添加剂，为用户节省了清理、维修、购买尿素工作介质和为此所需的尿素箱等各项费用。[编者按]