皮口港资源开发研究

皮口港位于辽东半岛南部普兰店市皮口镇的黄海海域,是辽南地区集商贸、旅游、海上运输等为一体的小型综合港。皮口港作为辽宁省重要的地方性港口之一,为普兰店市的经济发展作出了重大贡献,因而,合理利用皮口港资源,是进一步提升普兰店市经济发展的重要途径。一、皮口港资源评价1.较为适宜的陆岛基地皮口港地处陆海交通要道,通过海皮公路与黄海大道和沈大高速公路相连接,使其深入东北腹地的优势明显,加之大连到庄河的铁路经过皮口,使皮口港的商港作用具有很大优势。皮口港是长海县(黄海北部惟一的海岛县)距大陆的最近点,是进出长海县物流和人…     

基于聚类分析的我国港口城市类型化研究

港口城市的研究备受关注,但是关于港口城市类型化的研究还尚属空白。将聚类分析的思想和方法引入到港口城市这一领域,根据港城关系演变的特点,运用分层聚类法（Hierarchical cluster）,把我国25个主要的国家级港口城市分为3大类、5亚类,总结出不同类型的基本特征,并针对不同类型港口城市港城关系的调整提出了相应的建议。     

大连港口与城市关系的演变

为探索大连港城关系的演变规律，为大连市发展和建设提供一定的理论依据，分析大连港城关系在不同发展阶段的特征，基于生命周期理论论证大连市港口与城市关系的历史沿革和演变过程，从定量角度分析大连港口与城市的关系，认为大连市港口吞吐量总是随着国民经济的增长而增长，但在不同发展阶段港口呈现不同的发展速度。     

港口增长的演化模型与实证分析

基于Logistic方程建立模拟港口增长的演化模型，并采用最小二乘数法对模型的参数进行估计。借助美、英、中3国的港口历史数据检验上述关系后，利用本模型拟合广州、上海、青岛、天津、大连等港口的增长过程，并进行趋势预测。预测结果表明：5个港口基本上均处于线性增长时期，现阶段普遍呈现高速增长，预计在2040--2060年将会达到1个极限值，即吞吐量约为6亿～15亿t；在港口规划中，要适度把握港口建设规模，避免工业化结束后可能出现的港口资源浪费等问题。     

(30+45+30+30)m现浇预应力混凝土连续箱梁结构静力计算

枢纽跨线桥采用有限元计算软件Midas Civil对其进行建模和计算分析,以了解在立交跨线桥中现浇连续箱梁桥的设计受力计算分析,为以后同类型桥梁设计提供借鉴和参考。     

重载交通旧水泥混凝土路面加铺改造技术研究

《重载交通的旧水泥路面加铺改造技术研究》为省交通厅的科研项目,夏汾高速为省内第一条旧水泥路面加铺沥青混凝土的路面改造工程,通过生产路段和试验路中7种结构的实体工程实践及其经济效益分析,为探索经济合理的路面结构层提供了依据。     

水泥砼脱空板注浆技术的应用研究

结合从事高速公路水泥砼路面大中修改造的施工体会,介绍了高速公路水泥砼路面脱空板注浆的经验和认识。     

粉喷桩在汾离高速公路软基处理中的应用

以汾离高速公路K52＋273处高填方涵洞施工中使用粉体喷射搅拌桩处理软土地基为例．系统地分析介绍了粉喷桩的适用范围、施工工艺流程以及施工中的注意事项等，为粉喷桩的应用提供了实践依椐。     

大连港口经济与地域空间的相互影响与促进

<正>随着港口功能的不断完善,港口空间已经从最初的装卸作业区扩展到更为广泛的范围,即具有港口经济特征的各类直接和间接相关业务活动所涉及的地理区域。大连市从一个落后的小渔村发展成为繁荣的港口大都市,港口功能的演替对     

论大连国际航运中心与振兴东北互动关系

一、大连建设国际航运中心与振兴东北老工业基地的关系 大连国际航运中心是以大连国际化的港口城市为依托，集商品流、信息流、资金流、人才流为一体，具有服务全球的综合物流功能，能对东北老工业基地产生巨大的商业辐射作用，并能推动区域经济和贸易发展的城市功能体系。党中央、国务院的战略部署就是要把大连建成东北老工业基地的出海口，以振兴东北老工业基地带动大连国际航运中心建设，同时以大连国际航运中心促进东北老工业基地的大循环、大物流和大流通。