多标段概预算编制注意事项

从材料费用，建设管理费用，定额运用等几方面说明如何使前后编制的造价更准确反映工程价值。     

基于仿真的高速公路混合收费站通行能力确定方法

高速公路收费站通行能力直接决定了高速公路的通行能力,在总体上制约着公路的交通运行状况。随着电子收费系统(ETC)技术的推广和应用,大量人工收费车道和ETC收费车道并存的混合收费站随之出现,合理地确定混合收费站通行能力是收费系统设计的重要问题。分析了高速公路混合收费站中人工收费和ETC收费的交通流特性,结合现场实际调查数据标定参数并建立了VISSIM仿真模型,获得了收费站人工收费车道和ETC收费车道数在不同比例的情况下收费站的综合通行能力,并给出了收费站通行能力最优时,ETC交通量占总交通量的最佳比例。此外,研究还进行了收费站综合服务能力仿真研究,给出了在输入交通量一定的情况下,ETC交通量分别占10%、30%、50%的情况下收费站的服务能力。研究为混合收费站的合理通行能力确定,以及ETC车道开设方法提供了重要的参考。     

适于集中管理要求的高速公路联网收费系统模式

随着高速公路建设的发展,各省市高速公路区域网状格局迅速形成,为了尽可能提高服务水平、减少收费设施对于路网通行能力的影响．优化运营管理,联网收费系统的建设正受到越来越多的重视。本文针对北京市区域高速公路网络的特点,结合现有的收费管理体制,提出了一种体现集中管理思想的联网收费系统模式,这种模式有利于对于具有类似情况的中心城市周边高速公路网的联网收费系统建设,具有一定的参考价值。     

如何做好勘察设计中的占地拆迁和施工组织调查工作

工程施工组织和占地拆迁工作要根据工程项目实际需要分阶段灵活安排,要掌握其他行业基本常识,思路要敏锐,观念要跟上国家宏观产业调控的需求。     

称重法燃油分配管总成试验台开发研究

电控多点喷射发动机在各种工况下进行工作时．要求燃油分配管总成提供的燃油以规定的流量通过各自的喷油器均匀地喷射到每一个气缸的气道中．燃油与空气混合后进入气缸．确保发动机正常工作。所以．燃油分配管总成向各个喷油器均匀分配燃油是其主要功能之一．对于新开发的燃油分配管总成，特别是分配管截面较小和形状复杂的燃油分配管．燃油分配均匀性试验是必不可少的。     

论电子商务网站的设计与管理

当今互联网时代,一个公司没有自己的网站就像一个人没有住址、一个商店没有门面。随着经济全球化和电子商务经济的到来,公司上网和开展电子商务是一个不可回避的现实,当你的竞争对手正在通过Internet共享信息,通过电子商务降低成本,拓展销售渠道时,你却只能坐失良机。本文主要从电子商务网站如何设计和管理这个角度来分析和研究。     

公路工程造价构成分析与评价系统

随着我国近十年公路建设的迅猛发展，造价控制也同设计、施工、管理一样积累了许多经验。本文介绍了如何运用现代计算机和通讯技术对不同公路建设阶段造价资料进行分析，以使预测更接近于准确。     

降低船体振动的桨舵偏置设计方案

采用比水面船舶常规桨舵配置多一只舵或少一二只舵，通过合理布置桨舵相对位置，以降低船舶的振动和噪声、提高船舶推进效率、提高船舵控制航向的性能。此方法特别对水面船舶设计有实用价值。     

ETC系统的邻道干扰问题分析及射频指标控制

基于国标ETC车道系统的实际运行情况,分析了邻道干扰产生的主要原因,利用建立的邻道干扰车道模型和坐标系,采用边界分析法计算了与解决邻道干扰相关的天线方向性图约束条件和与之相关的射频指标约束条件,提出了OBU截止电平的概念。研究表明:在合理的工程安装条件下,通过设定必要的设备射频指标约束,可在保证OBU与本车道RSU正常通信质量的基础上,切断OBU和相邻车道RSU通信的下行通信链路,同时,在上行链路上采用相邻车道不同信道配置和采用RSU窄带接收,从而防止避免邻道干扰的产生。最后根据理论分析和计算,结合工程实际应用,给出了可供参考的RSU天线方向性图约束条件和OBU接收射频参数范围。     

船用一体化封闭式燃油炉灶设计

针对现有船舶厨房中采用的敞开式燃油炉灶不能在负压条件下正常燃烧,且存在危及厨房安全和影响工作环境的问题,提出采用一体化封闭式燃油炉灶,分析其结构特点和系统压力匹配,认为一体化封闭式燃油炉灶能有效应用于各类船舶厨房,替代现有的敞开式燃油炉灶。