公路沥青路面裂缝的预防和处理

分析公路沥青路面裂缝的形成、危害及裂缝的种类、产生原因,提出对裂缝的预防和处理措施。     

2O6高速公路SMA-13应用施工配合比设计

为解决SMA-13抗滑表层的沥青混合料生产配合比问题，根据206(烟黄段)高速公路第三合同段所进行的大量的试验研究结果，提出了适合当地气候的SMA-13生产配合比，并且成功进行了15km试验路段的铺筑。     

水泥稳定土的强度与干缩裂缝的影响因素

分析水泥稳定土强度形成原理及影响水泥稳定土强度、干缩裂缝的诸多因素,论述原材料选择,施工工艺过程、养生条件及严格控制混合料碾压时的含水量的重要性。     

土基回弹模量与干容重关系分析

通过对含水量对压实的影响分析，阐述了为什么现行路面设计方法是以回弹模量E作为土基的强度指标．但施工现场并不是直接用回弹模量E来控制土基压实程度．而是用干容重γ0来表示压实程度的机理。     

SMA路面施工接缝技术

尽管修筑MAC和SMA路面的初期投资有所增加，但这种新材料、新结构的应用会全面提高路用性能，减少维修养护费用，总体上将产生重大的经济效益。     

双向土工格栅用于路基孔洞塌陷加固的试验

该文主要介绍德国在应用双向土工格栅作为加筋材料加固由采矿或暗蚀造成的路基孔洞塌陷的相关试验方法和结论,可为我国安全经济地应用土工合成材料加固直径较小的路基塌陷孔洞提供参考。     

锁相技术的环形线圈车辆检测器的研究

对一般环形线圈检测器的原理进行了定量分析，提出了一种采用锁相技术的环形线圈车辆检测器的设计原理，并给出了相应的软件设计框图，通过比较研究显示其良好的性能。     

烟台滨海东路软基综合处理技术研究

应用真空堆载联合预压法、堆载预压法等方法对烟台滨海东路软土路基进行了加固，并对各种加固方法的加固效果及经济效益进行了简要对比分析。结果表明真空堆载联合预压法对海滨地区软土路基加固效果较为明显，该方法可供类似工程施工时参考。     

水泥混凝土路面裂缝成因分析及预防措施

通过对水泥混凝土路面的裂缝与断板的成因分析，提出了相应的预防措施及处理方法。     

公路土基压实深度的确定

阐述公路土基压实的意义和土基压实机理,分析路基工作区受车辆荷载、自然因素的影响,并对土质零填及路堑的压实深度提出几点建议。