空间组合拱桥吊杆张拉力的确定

确定拱桥吊杆在成桥状态时合理内力的方法,主要有指定受力状态法（刚性支承连续梁法、零位移法等）、无约束的吊杆力优化（弯曲能量最小法、弯矩最小法等）、有约束的吊杆力优化（索量最小法、最大偏差法等）。以位移、成桥时整体受力状态、弯矩为控制目标来确定中山一桥在成桥状态下吊杆的合理张拉力,并分析了这几种方法的优缺点。     

名城商业广场原位载荷试验分析

以某现浇框架剪力墙结构——名城商业广场为研究对象,进行了原位载荷试验,对新旧结构楼板的整体挠度、裂缝等试验数据进行了详细分析。结果表明:在静力荷载作用下,试验梁板均未产生明显可见裂缝,符合《混凝土结构设计规范》正常使用挠度及裂缝限值要求。采用的原位载荷试验方法可为同类型结构检测提供参考。     

新建沙县府前悬索桥结构设计及受力分析

新建沙县府前悬索桥为沙县府前悬索桥拓宽改建项目的主体工程,横跨沙溪河,连接李刚中路与国道G205。主桥采用两跨连续钢桁架悬索桥,主缆跨径布置为(112+112)m。文章主要介绍该桥的支承体系设计、加劲梁设计、桥塔与基础设计、锚碇及缆索体系设计及主要技术特点,为类似桥梁的设计及计算提供参考。     

二广高速公路粤境连州至怀集段桥梁总体设计

介绍了二广高速公路粤境连州三水至怀集怀城段桥梁的总体设计原则和上下部的比选情况。通过综合分析上下部不同结构形式的受力、使用性能及经济指标,选择适合于山区的桥梁形式。     

空间组合拱桥仿真分析

以某空间组合拱桥为研究对象,采用ANSYS程序,建立空间杆系及空间板壳全桥仿真模型,并对计算结果进行比较分析。结果表明,两种模型计算结果有一定差异,但在工程允许范围。在此基础上进一步总结上述两种方法建模型的主要优缺点。     

T构桥梁病害分析及加固研究

T构桥梁由于施工与成桥受力状态一致,受力简单,在我国曾大量修建。但也存在悬臂挠度大,设计不当容易引起桥墩开裂等病害。文中结合某T构桥梁出现的病害,对T构箱梁及桥墩进行了详细计算分析,对桥墩开裂采取了增大截面并施加竖向预应力的加固措施,可为其他类似工程的加固提供参考。     

空间系杆拱桥吊杆张拉控制的研究

结合中山一桥吊杆张拉施工过程 ,采用大型有限元软件Ansys建立空间梁单元有限元模型 ,通过对空间系杆拱桥吊杆张拉过程的模拟分析 ,并运用Ansys软件的生死单元 ,分别采用影响矩阵法和倒装法计算出该桥施工中吊杆的张拉控制值 ,两种方法计算结果一致     

空间组合拱桥吊杆张拉力的确定

确定拱桥吊杆在成桥状态时合理内力的方法，主要有指定受力状态法（刚性支承连续梁法、零位移法等）、无约束的吊杆力优化（弯曲能量最小法、弯矩最小法等）、有约束的吊杆力优化（索量最小法、最大偏差法等）。以位移、成桥时整体受力状态、弯矩为控制目标来确定中山-桥在成桥状态下吊杆的合理张拉力，并分析了这几种方法的优缺点。     

油金大桥扩建新桥方案比选

文中介绍了佛山市三水区油金大桥扩建工程主桥方案设计情况。并就经济、美观、安全及施工方法等综合指标,对各个方案进行了论证、分析和比较,得出了最优方案。     

T梁病害原因分析及加固方案比选

结合实际工程,通过计算分析,对简支T梁桥的病害原因进行了探讨和分析,提出了针对性的处理措施与加固设计方案,并对各方案的加固效率、施工安全、造价等进行了论证,得出了最优方案.解决了桥梁运营的安全问题.