薄基岩采动岩体裂隙发育模型试验及颗粒流数值模拟

为了对薄基岩条件下煤矿安全开采做出评价,采用工程地质力学模型与数值模型的方法对某煤矿区典型薄基岩条件下开采进行模拟。结果显示采动诱发的导水裂隙带可以很快波及上覆含水层。导水裂隙带整体呈马鞍形,这与传统的“上三带”理论相吻合。首次采用颗粒流数值模拟方法进行模拟,结果与工程地质力学模型结果相似,验证了该数值模型的有效性。     

汽车前照灯水汽凝聚现象的瞬态CFD预测

汽车前照灯光品质是衡量汽车照明系统安全性的一项重要指标。通过商用计算流体力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)软件Star-CCM+对汽车前照灯内部的流动情况、热力学特性以及起雾/除雾过程进行了模拟。研究表明,雾层厚度与分布主要与湿度、流动条件以及换热条件相关。探索了完整的大灯起雾仿真流程和CFD物理模型,研究了适用于该类开发的空气动力学、热学以及相变的边界条件设置。基于此研究,针对某前照灯原型模型进行模拟,并分析了该模型的起雾现象,依据仿真结果对该款车灯提供了改良意见。     

“上海2040”绿色交通发展愿景和路径选择

绿色发展是"上海2040"的规划理念之一,是上海市交通发展的核心价值导向。围绕建设卓越的全球城市的目标愿景,提出面向创新、人文、生态三个维度的绿色交通策略和指标,确立能源和资源双重约束下的绿色交通发展内涵。基于交通与城市空间协调布局、协同功能的规划思路,指出打造轨道都市、构建TOD社区、引导绿色出行是实现上海市绿色交通发展的主要路径及策略。提出重构多层次、多模式的轨道交通网络、推行街区制的全路网规划设计思路、实施交通策略分区、提升步行和自行车交通网络功能、加强智慧交通发展等多重措施。     

长三角区域交通规划的设想

上海磁浮交通示范运营线的开通，杭州湾跨海大桥和长江口跨江大桥的相继开建，沪崇苏大通道启动……交通网络的日益完善，正有力地推进长三角地区的一体化进程，在这块中国的经济热土上催生着一个新的“世界都市圈”。     

风洞法测量汽车道路行驶阻力

阐述了风洞法测量汽车行驶阻力的基本原理，并进行了风洞法和道路滑行法的对比测试试验。结果表明，风洞法和道路滑行法测得的汽车行驶阻力数值十分接近，测得的行驶阻力相对偏差在4%以内，循环能量差在±5%以内，证明了风洞法的有效性。不同车速下的C_D*A 值差异对行驶阻力的影响极小，风洞法中的等速法与减速法相比，等速法的试验结果更接近道路滑行结果。     

以人民为中心的综合交通规划与实践

正国务院于2017年12月15日批复了《上海市城市总体规划(2017-2035年)》(以下简称"上海2035"),明确了上海2017-2035年并远景展望至2050年的总体目标、发展模式、空间格局、发展任务和主要举措。2018年是贯彻党的十九大精神的第一年,也是实施新一轮城市总体规划的开局之年。"上海2035"提出了建成令人向往的创新之城、人文之城、生态之城,卓