摩托车电喷发动机转速测量系统的设计

转速是摩托车电喷系统点火和喷油所依据的重要参数之一,转速测量是电喷系统的关键技术。比较器调理电路和555芯片调理电路经过实际调试均能正常工作,但从可靠性和抗干扰角度考虑,555芯片组成的施密特触发器要比比较器电路可靠性高,抗干扰能力强。文中介绍的单片机测量计算转速的2种方案,实践证明准确可行。     

一种基于预测的电控汽油机怠速稳定性控制方法

根据发动机怠速工作过程的非线性、时变性和不确定性，分析了传统怠速稳定性控制的控制机理及存在的不足，提出了一种基于预测的发动机怠速稳定性控制方法——动态矩阵预测控制(DMC)算法，并建立了预测控制模型。试验表明，该预测控制方法能够较好地克服各种不确定性因素和复杂变化对怠速稳定性的影响。     

基于AT89C51的汽车ABS动态性能模拟实验台

介绍了一种汽车防抱制动系统（ABS）动态性能模拟实验台，并可以模拟ABS的工作过程、故障诊断及排除过程。     

加强机械管理，提高公路建设水平

结合实际情况,介绍了公路建设部门如何加强施工机械管理,提高企业效益,并提出了较为合理的管理模式及办法。     

柳米那（LUMINA）APV家用轿车ABS结构原理与故障诊断

LUMINAAPV家用轿车采用的ABS，主要是通过控制液压调节器中调节电机的旋转方向和转速，以及电磁阀的开关来实现防抱制动的。本文详细地介绍了该系统的工作原理、故障诊断方法及其维修的注意事项。     

一种新型基于模型的动车组牵引逆变器开路故障诊断方法

针对CRH3型动车组牵引逆变器绝缘栅双极型晶体管开路问题,提出一种新型基于模型的动车组牵引逆变器开路故障诊断方法。利用键合图对非线性的牵引逆变器进行建模;依据键合图模型,推导出符合能量守恒的系统行为约束方程;基于系统行为约束方程,利用最小二乘法对系统当前行为进行辨识;通过比较系统的实际行为以及预期行为,产生故障识别向量,从而对开路IGBT进行识别和定位。仿真试验表明,本文所提方法能够对单个IGBT开路以及两个IGBT同时开路故障情况进行准确、实时地检测和定位。     

人行天桥人桥共振解决方案

介绍了人行天桥人桥共振问题的解决方案,通过多个方案的计算、分析、比较,从设计角度提供了比较合理可行的方案,为解决现有同类型天桥共振问题提供参考.     

水泥稳定尾矿碎石在道路工程中应用分析

为了研究水泥稳定尾矿碎石,通过室内试验对尾矿级配进行分析,对水泥稳定尾矿碎石进行配合比设计,对水泥稳定尾矿碎石强度进行试验,结果表明按照室内试验配合比进行调整为施工配合比进行试验路段的铺设用于指导施工,对施工工艺进行了分析,路段检测结果表明压实度、含水量、现场干密度、无侧限抗压强度、弯沉检测均满足设计要求,取样钻芯外观密实,层间粘结良好。     

QM50QT-2摩托车车架有限元分析

采用Pro/E软件的MECHANICA模块,对QM50QT-2摩托车车架进行了强度分析,找出影响强度及刚度的因素及改进车架强度和刚度的方法,通过对车架施加不同的工况载荷,找出不同工况载荷下车架的危险截面,作为设计开发过程中的参考。     

成都市大型避难场所工程设计浅析

全世界范围内正面临着自然灾害频发的状况,为提高抗击重大自然灾害风险能力,减少灾害损失,最大程度地确保人民群众生命财产的安全,该文认为建设专业的、应急设施完善的避难场所势在必行。接着,介绍了成都市大型避难场所工程设计与建设的情况。