浅谈结构可靠度分析的基本方法

介绍结构可靠度计算的常用数学模型和数学方法，提出结构可靠度分析的一般思路，并结合实例阐述结构可靠度理论在工程实际中的应用。     

走产学研合作之路,创中国汽车优秀品牌

1自主创新是中国汽车业发展壮大的基石自1886年德国人卡尔·本茨获得第一个内燃机汽车制造专利之后,人类社会开始迈向汽车时代。随着人们不断地改进汽车的结构提高其性能,汽车也改变了整个世界。最明显的是,不断壮大的汽车工业越来越突出它在世界经济发展中的地位,并对社会进步和人们的生活方式产生了巨大的作用和深远的影响。纵观历史,20世纪20年代美国经济的崛起,50年代联邦德国、意大利、法国经济的起飞,60年代日本经济的发力,无不以汽车工业的高速增长为先导,从某种意义上说,汽车业已经成为衡量一个国家经济发展水平的标尺。我国汽车工…     

汽车电子制动系统的研究初探

介绍了汽车电子制动系统的发展背景及现状,分析了电子制动系统的原理、结构及开发的关键技术,初步提出了该系统原理样机模块化设计的思路,展望了其发展前景。     

高速公路视景仿真系统的应用研究

高速公路视景仿真系统通过建立模拟现实世界的模型系统,并分析运行模型获取的数据来对道路的线形、景观、环保等方面进行评价。重点介绍了孝襄高速公路仿真系统的建模方法、模型简化方法和实时系统的优化方法,在此基础上提及了进行开发以得到专门适合道路景观评价的界面。     

高速公路典型路段景观评价综合模型研究

基于对高速公路景观指标体系的分析,提出了建立集数学计算功能和空间分析功能为一体的高速公路典型路段景观评价综合模型.利用可视化技术建立路段仿真模型来进行直观的空间分析及视觉、心理体验,运用模糊综合评价方法将不同性质的指标统一成量化指标,通过数学计算得出各指标的评分值,两者结合形成了一种有别于传统道路景观方案评价的方法.在湖北省孝襄高速公路上的运用,证明是切实可行的.     

城市客运交通枢纽交通影响分析

大型公建的交通影响分析最先起源于美国,我国的交通影响分析正处于起步阶段。国内第一个交通影响分析项目是上世纪90年代上海静安区开展的交通影响评估项目。从时间上看,这一领域的研究国内比国外晚了70年,但从研究过程的原创性看,我们几乎是照搬了国外的技术路线,国内外的差距不是简单的时间差。因     

汽车防滑控制系统ABS/ASR基本原理及发展趋势

介绍汽车防滑控制系统ABS/ASR的基本原理和控制方法,阐述ABS/ASR在国内外的发展状况及发展趋势。     

基于环境心理的高速公路景观设计

高速公路是自然环境和人工构造物的结合体,也是实现环境再造和环境心理研究的重要载体,通过对高速公路景观设计中环境心理认知要素、景观心理影响因素、景观评价体系的研究,提出了基于环境心理的高速公路景观设计过程和方法,对建立和谐的环境、心理及使用行为关系,构建符合审美心理的人性化高速公路系统做出了非常有意义的尝试。     

电子制动系统中基于滑移率的控制研究

介绍了电子制动系统车轮滑移率控制器的设计及仿真,引入车轮滑移率进行模型的线性化,通过控制理论及仿真验证了控制器的稳定性和鲁棒性。     

工程施工成本控制管理

成本管理是企业为降低成本而对成本的计划、控制、分析等进行的各项管理工作的总称。施工企业内部的各项管理工作,如生产、材料供应、机械设备及劳动管理等工作,都同成本管理有着紧密的联系,都会反映到成本上。成本管理的好坏直接影响企业所创造利润的多少,影响企业的经济效益。成本结构分析施工项目成本是项目在施工过程