一种公交车的行李固定存放架设计

在现有公交等共用交通工具上仅存在框架已固定的行李架及少量可折叠行李架,上述两种行李架前者占用空间过大,后者操作方式繁琐。本设计结构合理,实用性强,且配备安装有红外感应装置与伸缩结构电性连接,将行李箱放置于该行李架前时,行李架接受的信号改变,随即其形态由折叠状态展至工作状态;且该设计可因行李箱的尺寸进行自适应调节,直至调节为契合该尺寸的最佳工作形态为止;将行李拖走时,该设计自动收缩折叠。     

基于STAR-CCM+的IGBT散热翅片结构设计研究

IGBT元件作为电机控制器的核心元件,其散热性能将直接影响到控制器的稳定性.根据一种IGBT元件的散热要求,在常规矩形散热器的基础上设计了底为3 mm,高为1 mm的等腰三角形散热器和上底为1 mm,下底为3 mm,高为1 mm的等腰梯形散热器.分别对3种散热器的IGBT模块进行了三维建模和理论结温计算,并利用计算流体力学分析软件STAR-CCM+对3种IGBT模块在不同翅片高度、翅片厚度及翅片间距下进行了数值模拟.通过分析IGBT模块的温度场和矢量场,结果表明:仿真结果与理论计算结果误差均在5％左右;且3种散热器下的IGBT模块在翅片高度为34 mm、翅片厚度为2.8 mm以及翅片间距为2.8 mm时,其散热性能能够达到最优.     

基于CRIO的汽车发动机实时测试系统设计

本文以赛欧发动机为研究对象,提出了一种基于CompactRIO平台的发动机测试系统,系统可以耐受高温振动等不良工况,直流供电便于在汽车上使用,系统将发动机电控系统各传感器和执行器信号进行调理后采集到实时采集器中,并能够进行相应的处理、计算和存储,处理功能可以实现信号的数字滤波;计算功能可以实现信号有效参数的提取;存储功能能实现对数据的长久保存和回放。     

某型电动客车热负荷分析

汽车空调可以保证乘员的舒适性,空调系统匹配设计需要较为准确地计算客车热负荷,以便合理设计空调系统的制冷量,从而有效避免了因制冷量不足而造成乘员不适,或因制冷能力过大而造成资源浪费的情况,减少设计误差。此次结合一款电动客车,详细分析了客车的热负荷分类、特点以及具体的计算方法,利用稳态传热法对汽车空调热负荷进行计算,并根据理论计算对比分析了电动客车各组成部分的热负荷大小,为减少车身某些部件的热负荷指引了方向,有利于降低能源损耗。     

船体曲板成型在线检测技术与系统应用介绍

针对船舶制造过程中曲板成型工艺,分析了不同检测方法的优缺点,提出了基于主动双目激光三维扫描的船体曲面成型检测方法,建立了主动双目视觉测量的应用流程,研制了一套基于主动双目激光三维扫描的船体曲面成型检测原型系统,实现了水火弯板过程中船体曲面的在位检测、偏差计算与显示.     

可伸缩全回转推进器安装工艺研究

本文对全球最大的750 DP3半潜式居住平台上的可伸缩全回转推进器的构造、工作原理及安装工艺进行了详尽阐述,并对安装过程中的重点和难点进行了研究和攻关。该平台上5台可伸缩全回转推进器,已成功安装并经过海上试验,获得船东船检的高度认可。本文所论述的工艺研究,为同类型的海洋平台上的可伸缩全回转推进器安装,提供了重要参考依据。