三峡库区龚家院子高切坡防治工程设计的探讨

三峡库区龚家院子高切坡地质复杂、地貌变化大,在松散破碎岩层地段高边坡加固中,施加锚杆能使被加固体达到稳定所需的足够锚固力,本文简要介绍并计算了施加锚杆前后边坡稳定性系数的变化,并论证了施加锚杆在边坡防治工程中的重要作用。     

探析高速公路的预防养护

随着现阶段我国经济技术的提升,在高速公路的建设方面也得到了稳定的发展,高速公路的养护管理已然成为了我国公路建设中最为核心的部分。尤其是最近几年,我国高速公路交通运输量处于逐年递增的状态,此外,还会受到各方面人为因素以及自然因素等方面的影响,因此造成了高速公路的寿命越来越低,使用性能也越来越差,所以针对高速公路的养护工作也提出了全新的要求。高速公路的预防养护属于对高速公路进行问题检测与预测,从而展开养护措施的技术,这项技术可以有效地减少高速公路路面修复潜在的问题,并且对高速公路寿命的延长具有十分重要的意义。针对高速公路预防养护技术展开了一系列的研究,详细分析强化我国高速公路预防养护的技术措施。     

学习《邓选》三卷中关于加强交通运输建设两次讲话的体会(二)

<正> (续上期) 三、交通运输薄弱滞后使我国经济走了一条后劲不足的窄路,邓小平同志关于加强交通运输建设的讲话是对马列主义、毛泽东思想的丰富和发展 联系我国的实际,总结一下过去的经验教训,用毛主席在《论十大关系》中所阐述的辩证     

袖阀管注浆在松江站地基加固中的应用

袖阀管注浆工艺由于能较好地控制注浆范围和注浆压力。能实现定向、定量、定尺可控注浆,目前已得到广泛应用。结合上海市地铁9号线盾构穿越松江火车站,采用袖阀管注浆工艺对既有线地基进行深层加固,阐述袖阀管注浆工艺原理及实施要点。     

学习《邓选》三卷中关于加强交通运输建设两次讲话的体会(一)

<正> 以铁路为主的交通运输业,与国民经济发展之间,客观存在着比例关系,这是现代社会最基本的比例关系之一。本文拟根据《邓选》第三卷中邓小平同志关于加强交通运输建设的两次讲话,谈些学习体会。     

改革铁路低运价政策必须澄清思想理论误区

<正> 建国后50年代以来,铁路长期实行了低运价政策,使作为“先行官”的铁路,不仅未超前发展,而且也未能与国民经济同步发展,以致早已成为“瓶颈”,严重制约着国民经济的发展。铁路低运价政策之所以长期延续,至今未能改变,这