为什么船舶螺旋桨的转速不能太快?

在一定的转速内,船舶螺旋桨的转速越高,产生的推力就越大,航速也就越快。但当螺旋桨超过最佳转速后,由于它转动时周围的水来不及流过来,会产生“空泡”现象,因此就降低了它的推力,船跑得反而     

国外海军舰艇的命名

每一艘大中型海军舰艇,从它诞生之日起,不仅就有一个固定的舰号,而且还有一个专用的舰名。各国海军在给本国舰艇命名时,都有其独特的规律。从已公布的舰名中,我们可以发现各国的命名习惯,有相似之处,也有不同之点。下面,介绍几个主要海军国家的命名方法:     

世界海军十强

1.美国海军总兵力77.21万人(包括19.68万名海军陆战队在内)。拥有各种舰船729艘,有800多万排水吨。主要作战舰艇计有战略潜艇35艘、攻击潜艇99艘、航空母舰14艘、巡洋舰28艘、驱逐舰69艘、护卫舰99艘。海军飞机约有7000架。作战部队主要编为太平洋舰队(辖第3、第7两个作战舰队)和大西洋舰队(辖第2、第6两个作战舰队)。现任海军司令为詹·德·沃特金斯海军上将。 2.苏联海军总兵力约50万人(其中有1.5万人是海军陆战队)。拥有各种舰船2440艘,有700万排水     

2000马力港作拖轮

上海船厂在1980年底建成的“上船1号”,是一艘钢质、单甲板、转动导管螺旋桨的港作拖轮,也是到目前为止,我国自行设计建造的马力最大的一艘港作拖轮(见封三)。它主要为沿海各港港区服务,如协助船舶进出港口、系泊、停靠码头、拖带工程船及其他浮具等;在船厂,可协助船舶进出坞、迁移码头等。经试航及使用表明,这艘拖轮具有拖力大、航速高、稳性好、操纵灵活、回转半径小等优点。“上船1号”拖轮的主要尺度和技术性能如下:     

900马力港作拖船

根据中罗一九八○年换货议定书,交通部上海船厂为罗马尼亚布加勒斯特建筑交通进出口公司建造的四艘900马力港作拖船(封三),已胜利竣工,于六月四日在上海正式签字交船。这四艘出口拖船分别被命名为“格欧盖昂尼”1号、2号和“涅斯托雷斯蒂”1号、2号。它们是根据中国船舶检验局《钢质海船建造规范》(一九七八年英文版)及双方签订的技术协议和技术说明书规定的有关国际规则进行设计建造的。我国船检局受罗马尼亚船舶登记局的委托,对这四艘拖船进行了检验,并发给它们相应的证书。这批拖船的船型为单甲板、转动导流管、单桨港作拖船,其主尺度及主要性能如下:     

世界最大十个港口

港口名称最高年吞吐最鹿特丹(荷兰)3.09亿吨纽约(美国)1.45亿吨神户(日本)1.42亿吨新奥尔良(美国)1.31亿吨横滨(日本)1.31亿吨马赛(法国)1.09亿吨川崎(日本)1.03亿吨名古屋(日本)。.88亿吨勒阿弗尔(法国)。.87亿吨安特卫普(比利时)0.77亿吨世界最大十个港口@奚根勇~~     

世界第一艘

蒸汽轮船 1807年世界上出现了第一艘蒸汽轮船,并成功地航行在北美洲的哈德逊河上。这艘名叫“克莱孟特”号的轮船是由美国人罗伯特·富尔顿设计建造的,轮长15.3米,宽4米,吃水0.6米,它用了32个小时就驶完了从纽约到奥尔班尼之间240     

“东方红27”号申汉线客船

“东方红27”号是长江航运局武汉分局向上海船厂订造的四艘申汉线客船中的首制船,已于一九八三年十二月二十六日签字交船。它是在该厂成批建造的“东方红11”号型申汉线客货船的基础上加以改进设计而成的,主要是将原来的首货舱改为行李舱,尾货舱主甲板以上设置旅客餐厅和厨房,主甲板以下改为冷藏舱、贮藏舱和粪便柜舱。由于不再装货,从而使载客量增加了252人。     

现代化的舱口盖

舱口盖是船舶货舱口的密封装置,它的主要作用是保证波浪和雨水不侵入货舱。在中间甲板上设置舱口盖,还能用来分隔货物和防止下层货物被压损。所以,舱口盖要有一定的水     

我国集装箱首次销往日本

日本邮船公司(NYK)通过中国对外贸易运输公司的介绍,向上海船厂集装箱分厂订购的100只20英尺集装箱,已在6月底竣工交货。这是我国首次向日本出口海运集装