舰船船体结构的优化设计研究

本文阐述了舰船船体结构优化设计计算方法，介绍了舰船中间舱段结构的优化计算模型及优化原理，和C^＋＋语言开发了舰船中间舱段优化设计计算程序系统。实例计算表明，优化了结构，减轻了重量。     

舰船基座设计研究

探讨了舰船基座的一般设计准则，介绍了一些典型舰船的基座设计，分析研究了舰船基座的计算设计方法和舰船基座的试验研究方法，提出了舰船基座设计的一般步骤。     

舰船结构可靠性的定性设计方法

提出一种舰船结构可靠性的定性设计方法，在分析故障及其影响的基础上，不断改进设计、消除故障并提出质量控制、使用限制及防救措施的方案，可以保证对舰船结构可靠性的定性要求。     

舰船结构辅助设绘系统(SSCAD)

在Ｗｉｎｄｏｗｓ９５和ＡｕｔｏＣＡＤ的支持下，开发了舰船结构设计有绘图的专用模块，建立了舰船结构辅助设计系统。它界面友好，使用简便、可靠、能根据用户的需要，较迅速、准确地绘制舰船结构图形和标注零件并同时自动生成零件明细表，容易进行图形个性和零件删补，最后获得符合标准的图纸及其文件，本系统编配有《用户使用手册》，适用于大型水面舰船结构制图。     

舰船船体结构的优化设计研究

舰船结构的优化设计,可以减轻舰船结构的重量,并能合理分布材料。而舰船中间舱段的结构尺度几乎决定了主船体中部近一半舰长区域的船体结构尺度,也影响着其余首尾的船体结构尺度,故舰船结构的优化首先从其入,优化设计计算模型以船体结构重量轻为目标函数,以《规范》等要求为约束条件,以船体主要构件的尺寸为变量,采取分步优化的策略,序列线性规划的方法进行。用Ｃ＾＋＋语言开发了舰船中间舱段优化设计计算程序系统。实例计     

再谈舰船结构可靠性的定性设计方法

论述通过制定和贯彻舰船结构可靠性设计准则，进行可靠性设计的方法，来满足可靠性的定性设计要求，实践证明，这是一种行之有效的可靠性的定性设计方法。