企业产品信息管理系统设计

随着计算机应用的不断扩大，计算机系统中的各种产品电子数据和电子图纸文件的增多，对这些电子图档如何进行有效的审核、保存、检索和管理，成为许多已经大量使用计算机来办公的企业的重要课题。设计和开发PDM(产品设计管理系统)可以为企业的产品计算机管理提供高效可靠的平台，PDM的高效强大的性能和朴实简便的风格可以为企业设计开发开创崭新的局面。我们通过灵活高效的开发手段，充分发挥了计算机的准确高效的特点，设计和开发企业用的PDM系统。     

基于船标岸一体化技术的内河信息服务关键技术研究

针对内河水上交通主要要素的特点,提出了基于船标岸一体化技术的内河航路信息服务体系框架,并着重分析了其中的信息感知层和信息交互层结构等关键技术。通过对水上交通状态所涉及信息种类的讨论,提出了船标岸协同下的内河水上交通状态感知体系的信息结构,并分别分析了它们在船标岸一体化技术下的感知方法。对内河水上交通信息交互技术进行了研究,在内河水上交通信息交互系统框架基础上分析了信息传输和数据管理的实现方式,分析认为基于船标岸一体化技术,构建内河航路信息服务体系是可行的,可以极大地促进水上交通管理向信息化、网络化、集成化、智能化方向迈进的步伐。     

港口照明智能控制系统设计

开发港口照明系统的智能调光系统,并通过网络对港口照明系统进行集中网络控制与管理可实现港口照明综合节能。文中对港口照明智能控制系统进行分析,构建了无线传感网络与局域网组合的港口照明智能控制系统构架,同时解决了港口照明系统关键技术问题：港口照明控制单元的主控电路、检测电路以及通信电路等,结合港口GIS技术,设计了港口照明智能控制软件的架构,并对系统的功能进行分解与描述。     

船舶溢油监测方法的应用现状及发展趋势

介绍了可见光、红外、紫外、激光荧光、微波及电磁能量吸收等船舶溢油监测传感器的工作原理及优缺点;分析卫星遥感监测、飞机遥感监测、巡逻船监测、VTS监测、CCTV监测、定点监测和浮标监测等7种监测方法的研究、应用现状,并通过对比分析指出今后的发展趋势.     

浅谈铝车身的维修

正虽然铝材成本比钢材高,但并不代表全铝车身只能出现在高端品牌车型之上。2014年,美国媒体就报道了丰田通商将联合日本第三大钢企—神户制钢生产用于车身的铝板材料,并向欧美以及日本等多家车企提供服务。鉴于丰田通商与丰田汽车属同一集团,因此丰田汽车将有望率先应用该铝板材料,并在旗下车型普及,而众多的汽车品牌在未来也会很有可能在车身制造中大量使用铝合金部件。     

企业知识库和决策系统初想

随着市场竞争日趋激烈,新产品开发速度不断较快,知识积累已经成为重要的要素,企业能否在激烈的竞争环境中立于不败之地,设计的新产品能否及时的符合市场的需要,这些都和知识的生产、获取、共享和利用密切相关,也取决于知识在流动过程中的价值增值。如何有利于知识的流动及其价值增值就变得十分重要,如何利用这些信息和作出高效的企业决策,取决于是否能建立起实用高效的知识库和决策系统。     

船-标-岸协同下智能长江航运及其发展展望

智能化是长江航运信息化发展的必然趋势,有效地利用物联网技术获取长江航运系统信息是长江航运智能化的发展方向。文中提出船-标-岸协同下的长江智能航运决策系统架构,分析以船-标-岸为载体,基于物联网技术的长江航运系统信息采集的关键技术,探讨长江智能航运系统知识获取方法,展望船-标-岸协同下的长江智能航运技术研究需求。     

电子档案系统设计

档案信息管理系统是典型的信息管理系统（MIS），其开发主要包括后台数据库的建立和维护，中间逻辑层服务以及前端应用程序的开发三个方面。对于前者要求建立起数据一致性和完整性强、数据安全性好的数据库。而对于中间层则要求应用程序功能完备，易使用，安全可靠等特点。应用层则需要通用性，安装和使用方便。经过分析，我们使用MICROSOFT公司的VISUALSTIUDIO综合开发工具，利用其提供的各种面向对象和网络的开发工具，尤其是ASP．NET这一基于INTERNET的网络编程工具，能够简洁方便的实现三层结构的应用开发。通过在短时间内建立系统应用原型，然后，对初始原型系统进行需求迭代，不断修正改进，直到形成用户满意的可行系统。