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1.
2011年上半年,国家坚持实施积极的财政政策和稳健的货币政策,治理通胀,控制经济增速,二季度国内生产总值(GDP)同比增长9.5%,较一季度放缓了0.2个百分点.受宏观经济影响,6月份港口运输生产继续高位运行,但发展速度有所放缓.至6月30日,上半年港口运输生产总体呈平稳增长态势.货物吞吐量高位运行,增速正常回归6月份,我国规模以上港口(以下简称港口)货物吞吐量完成7.5亿t,同比增长7.3%,上半年合计完成44.2亿t,同比增长13.2%.6月份,港口货物吞吐量继续高位运行,但增速已明显放缓,吞吐量增速已回落到个位至7.3%,较上月大幅放缓了5.4个百分点,这是自今年4月份来港口增速连续3个月出现下滑.虽然增速已降至年内低位,但在宏观紧缩的背景下,这样的增速已经不低,属于正常回归,而且更具有持续性.  相似文献   
2.
<正>一、2009年港口运输生产回顾由美国次贷危机演变而来的全球经济危机,令我国宏观经济进入较大调整,港口运输面临较大下行压力,党中央、国务院果断采取了正确及时的宏观调控政策,实施"保增长,扩内需,保民生"  相似文献   
3.
张力杰  李琦  李岩华 《中国港口》2010,(4):25-25,18
<正>著名经济学家马寅初说过:"学者不能离开统计而研究,政治家不能离开统计而施政,公司不能离开统计而执业"。这是因为统计可依靠搜集的资料进行加工整理,去粗取精,去伪存真,由表及里,  相似文献   
4.
陈弋  张力杰 《中国港口》2011,(8):35-35,57
虽然全球经济复苏势头放缓.但我国经济依然稳步发展,数据显示,7月份,推动我国经济的三大引擎,消费、投资、外贸继续保持较快增长。受此利好,7月份,港口运输生产继续高位运行,增速较上月明显加快,其主要特点如下。  相似文献   
5.
陈弋  张力杰 《中国港口》2010,(10):29-29,42
<正>8月份以来我国经济运行出现了降幅趋缓的积极信号,制造业PMI、发电量等多项指标出现环比反弹,工业增加值回落企稳。宏观经济稳健运行,受季节性需求下滑以及基数较高影响,9月份港口运输生产增速放缓,但仍保持良好发展势头。  相似文献   
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