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高速铁路客车车内声品质客观参量与主观评价相关性分析 总被引:2,自引:0,他引:2
本文应用噪声与振动分析系统的HMSⅢ双耳信号采集器,提取高速铁路客车响度、尖锐度、粗糙度等声品质客观参量进行客观评价分析研究,得出A计权网络大幅衰减噪声在低频区段的声压级。由于实际中A计权在低频范围的声压级被大幅衰减,以至于高速铁路客车噪声在低频范围内被低估。另外,高频成分比例(尖锐度)同样对人耳主观感受形成较大影响,其结果造成即使高速铁路客车噪声达到A声压级要求,也与噪声实际情况,特别是其传声机理和声场分布规律不相符,给高速铁路客车减振降噪设计带来偏差。研究结果表明:高速铁路客车普通车厢内的尖锐度呈现出随速度提高而增加的趋势;高速铁路客车速度的提升对粗糙度影响不大。该研究结果可以为高速铁路客车减振降噪设计提供依据。 相似文献
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基于五年制双专业学生的学习任务重的特点,提出在五年制双专业人才培养模式下建立本科生班导师制,从实施本科生班导师制的意义出发,探索班导师的实施方案及要解决的关键问题。 相似文献
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在论述精品课程建设的目标与要求的基础上,着重论述如何建设好大学精品课程,以更好、更快地顺应世界发达国家现代大学课程建设的发展趋势,按精品课程要素配置大学资源,促进质量工程建设。 相似文献
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