井点降水在软土路基处理中的应用

井点降水目前在建筑物、构筑物基础施工中使用广泛，而在软土路基处理中使用较少。笔者就轻型井点降水的原理与施工作了简要论述，并与常用处理方法相比较，建议在软土路基处理中使用轻型井点降水法。     

浅论超声波法检测基桩时声测管的质量控制

工程建设领域钻孔灌注桩作为一种重要的基桩形式，其质量直接影响构筑物的安全。超声波法是目前检测桩身完整性的最有效最准确的检测方法，而声测管的埋设决定了超声波法检测能否顺利进行，如何加强声测管质量控制也越来越重要。阐述了加强声测管质量控制的措施，以期基桩检测顺利进行，工程质量得到保证。     

两起商船与渔船碰撞浅析

此文通过对两起商船与未从事捕鱼作业的渔船碰撞事故的分析,旨在加深对《国际海上避碰规则》的理解,避免事故重复发生。     

交通需求管理应该多管齐下

城市空间有限，不可能无节制地建造地面道路、高架和地下桥隧满足机动车日益增长的需求。设施竣工投入使用，吸引新的交通量，不久便饱和；再建新的交通设施，又饱和……循环往复，资源耗尽。所以，须对交通需求进行管理。管理应是综合管理、科学管理、有效管理，单一管理往往难以奏效。     

引航员在船船长安全操作的责任

随着国际和国内航运市场的发展,船舶吨位和数量不断增加,而部分港口航道的疏浚、设施还不能满足发展的需求,航政管理在某些方面还显不足,所以,对引航员和船长的船舶操作技能和综合素质的要求也越来越高。据近几年统计,引航员在船发生安全事故的案例不断增加,尤其港内航道航行发生船舶海损事故居多,引起了航运界及各有关方的高度关注。笔者在这里对引航员在船船长安全操作进行浅析,有不当之处敬请各位专家和同行指正。     

船舶在冰区航行被困的案例分析

通过对H轮冰区航行被冰围困导致车叶受损案例分析,旨在提高驾驶人员冰区航行安全意识、风险辨识能力和风险防范及控制能力,为保证船舶冰区安全航行提供参考。     

船舶在雾区能见度不良情况下航行事故浅析及对策

一、世界著名雾区简介世界海洋的雾主要产生在冷暖海流汇合处的冷水面以及信风海洋东岸附近的翻腾冷流上,此种海雾一般多出现在冬末夏初季节。1.我国沿海海雾的时空分布规律及特点。我国沿海的雾大致可分为两大类:一类主要是受下垫面影响而形成的雾,如辐射雾、平流雾等。另一类     

浅析利用浮船支架法拆除连续箱梁桥

通过主跨50m预应力混凝土变截面连续箱梁桥徐湾大桥的成功拆除施工实践，提出利用浮船支架法拆除大跨径连续箱梁桥的施工工艺。对拆桥总体方案进行了简单介绍，详细介绍了浮船支架的组合拼装、安全验算、压水试验、排水就位、切割拆除主跨箱梁等工序，并分析了各工序工期，综合影响通航时间短。该方案对同类型的桥梁拆除施工具有一定的指导意义。     

综合驾驶桥楼控制系统

随着电子技术和自动化新技术在船舶上的广泛应用,综合性的驾驶桥楼控制系统已日趋完善。一般将整个船舶的航行操作,分为四个单独的部份,即: 1.机舱控制和监视系统 2.船舶状态和货物装卸监控系统 3.航线计划、船位确定和航线监控系统 4.雷达和避碰系统这四个部份是相互依存、相互补充的。作为一个整体,称为“船舶控制和监视系统”。