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浙江大大小小的民营码头多达上千家,其码头堆场从几亩到几百亩大小不等.笔者在对浙江民营码头企业的调研过程中,发现民营码头企业在堆场管理中存在许多不足之处,制约着企业的发展.本文通过企业个案分析与探讨,希望能给各民营码头在堆场管理和利用上起到借鉴作用. 相似文献
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2003年浙江全省沿海港口已有生产性泊位944个,平均泊位长度仅60米。从经营性质看,82%泊位属于民营性质(包括个体、集体、合作);从吞吐量看,民营码头吞吐量约占25%-35%;从货类看,民营码头主要经营煤炭、钢材、水泥、黄沙等基础性生产资料。民营码头经过二十几年发展。从简易土建码头逐渐发展到3000吨级以上的钢混结构;从人力操作发展到机械化、半自动化。在不用政府资金的情况下,为地方经济发展所起的作用远远超出我们的想象。 相似文献
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浙江港口资源整合的趋势--港口物流 总被引:1,自引:0,他引:1
本文从现代港口与物流关系的角度出发,阐述了浙江省港口发展方向中应走的方向. 相似文献
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近年来航运需求急剧上升.航运人才出现世界性短缺。航运高职教育开展“订单式”培养航运人才,不仅可以为国家创造可观的外汇收益,而且可利用此途径打破对我国船员劳务输出的壁垒. 相似文献
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阐述浙江大力发展民营码头的优势,分析目前浙江民营码头业在发展过程中遇到的障碍,对地方政府与企业今后的发展提出建议。 相似文献
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浙江省的港口资源整合研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在综合运输网的不断延伸、多式联运的蓬勃发展、航运船舶大型化、港口竞争日益激烈化等多种背景下,浙江省的港口群落作为上海国际航运中心的重要组成部分,如何根据自身现有条件,加快港口资源整合,充分发挥港口整体优势,提升竞争能力,已成为新时期港口建设的一个极其重要的内容。 相似文献
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随着WTO的加入,随着GMDSS系统在国内的实施,GMDSS适任证书的培训发展到现在,逐渐暴露出一些现实与规则要求相背的矛盾,作者针对这些问题,提出了看自己的看法。 相似文献
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GMDSS从1999年2月1日完全实施以来,得到广泛的认可。但随着该系统在A1、A2海区的应用,特别在操作时经常出现误报警。本文提出了更正的方法和避免的措施,以求在海上作业时能更好的应用。 相似文献
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国内外地主港模式差异化分析及对我国港口发展的思考* 总被引:3,自引:0,他引:3
集管理与融资功能为一体的地主港模式越来越被国内外港口广泛实践,由于港口发展的背景条件不同,导致地主港模式在国内外港口实践中存在着明显的差异。通过地主港模式的内涵阐述,归纳出地主港模式的核心思想,以鹿特丹港和温州乐清湾港区典型运作模式为例,深入剖析了地主港模式在国内外港口运作的差异性,并对地主港模式在国内港口的实践提出了建议。 相似文献